人力資源和社會保障部近日發(fā)布的《網約配送員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》(下稱《報告》)顯示，巨大的本地生活服務市場需求使得網約配送員的就業(yè)群體規(guī)模增長迅速，每天跑在路上的網約配送員已經達到百萬級，網約配送員職業(yè)發(fā)展也將迎來更大更好的成長空間。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，通過美團獲得收入的網約配送員總數(shù)達295.2萬人，同比增長16.4%;疫情期間，網約配送工作吸納了大量二產、三產從業(yè)人員，有效緩解了摩擦性失業(yè)和結構性失業(yè)壓力，也讓以騎手為代表的“零工經濟”為不少人提供了兼職就業(yè)新選擇。

《報告》指出，“網約配送員”已經成為現(xiàn)代城市生活的“新基礎設施”和新業(yè)態(tài)吸納就業(yè)的典型代表，有力支撐了數(shù)字經濟時代生活服務業(yè)新舊動能轉換和就業(yè)結構轉型升級。

“送外賣”背后是科技創(chuàng)新帶來的深刻變化

《報告》認為，看上去勞動密集型的外賣配送行業(yè)，背后蘊藏著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網、人工智能等高新技術。即時配送平臺通過運用機器學習、運籌優(yōu)化、調度仿真等技術，研發(fā)智能調度系統(tǒng)，可實時跟蹤網約配送員行進的方向和當前位置，結合實時運單情況，按照系統(tǒng)計算出的效率最高的方式分派和優(yōu)化訂單。

以美團平臺為例，在高峰期，每小時要支持29億次的路徑規(guī)劃算法，平均0.55毫秒規(guī)劃1次路線。此外，還不斷研發(fā)智能電動車、智能配送餐箱、智能語音助手等，助力配送品質與效率提升。

“穿棱在城市大街小區(qū)‘送外賣’，背后是科技創(chuàng)新帶來的深刻變化。”中國勞動學會會長、國務院參事室特約研究員楊志明認為，網約配送員是新技術革命的產物，當下消費新業(yè)態(tài)“無中生有”和傳統(tǒng)產業(yè)升級“有中出行”交織演進，由數(shù)據(jù)驅動、平臺支撐、網絡協(xié)同支持的新經濟活動，使互聯(lián)網技術快速應用在生活服務業(yè)，形成了平臺經濟，從而帶動了一大批網約配送員在社會生活中規(guī)模化涌現(xiàn)。

網約配送員是職業(yè)發(fā)展的新發(fā)力點

今年33歲的左申平，2017年年底正式加入美團配送隊伍。靠著踏實肯干的工作勁頭和不斷總結的工作方法，左申平月收入很快突破10000元，并被提拔為儲備站長。在他的帶領下，站點多次被評為五星站點。

因站點管理業(yè)績突出，2019年8月，左申平成為某外賣加盟商人力資源咨詢服務有限公司的主管，負責5個站點約300名網約配送員的日常管理工作。“外賣配送給我打開全新的職業(yè)領域，現(xiàn)在管理能力與視野格局都得到了很大提升”。

報告顯示，通過經驗積累與技能培訓，網約配送員可以逐步向上發(fā)展，在個人成長、管理晉升上取得進步。整體而言，網約配送員是個人成長、職業(yè)發(fā)展的新發(fā)力點。

報告指出，隨著網約配送員國家職業(yè)技能標準開發(fā)工作的完成，外賣騎手的薪酬結構和職業(yè)管理程序將進一步完善，網約配送員職業(yè)發(fā)展也將迎來更大更好的成長空間。

小哥是有溫度的“新基建”

報告指出，對經濟社會發(fā)展而言，網約配送員是城市里有溫度的“新基建”。通過驅動即時配送行業(yè)發(fā)展帶動現(xiàn)代服務業(yè)走向數(shù)字化、智能化，為新經濟新業(yè)態(tài)發(fā)展提供勞動力保障，對穩(wěn)定社會就業(yè)、助力脫貧攻堅、發(fā)展智慧城市、創(chuàng)造美好生活都發(fā)揮著不可替代的重要作用。

數(shù)據(jù)顯示，2019年在美團平臺就業(yè)的網約配送員共有398.7萬人，其中25.7萬人是建檔立卡貧困人口。這些網約配送員中已有25.3萬人實現(xiàn)脫貧，脫貧比例高達98.4%。

“‘網約配送員’解決了線上與線下有機融合中‘最后一公里’的問題，是數(shù)字經濟時代新的生產模式和消費模式的核心支撐部分。”首都經濟貿易大學勞動經濟學院院長馮喜良認為，隨著“網約配送員”成為現(xiàn)代城市生活的“新基礎設施”和新業(yè)態(tài)吸納就業(yè)的典型代表，這一職業(yè)的未來發(fā)展將越來越好。

《報告》也顯示，隨著國家對“互聯(lián)網+”、平臺經濟等不斷加大支持力度，預計未來5年網約配送員的需求量約為3000萬，市場發(fā)展對網約配送員的需求將不斷增加。(呂騫)

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