新車云發(fā)布、車企直播、智能賣車、線上融資租賃……突如其來的疫情給汽車消費市場帶來一定沖擊，也極大推動汽車行業(yè)線上線下的融合互補。其中，近期被業(yè)界頻頻提及的“互聯網+融資租賃”，已被視為激活汽車下沉市場的“良方”，有望為車市注入新活力。

如今，中國汽車市場正由增量時代進入結構性調整為主的存量時代，下沉市場蘊藏著巨大的汽車消費潛力。一二線城市由于車輛限購等政策的限制，汽車保有量趨于飽和，而三線及以下城市尤其是廣大的縣區(qū)及農村市場的汽車消費潛力還沒被充分挖掘。羅蘭貝格機構統(tǒng)計數據顯示，在“90后”的助推下，三四五線城市的中端汽車市場已成為增長較快的消費領域。但汽車廠家在下沉市場布局較少，如作為汽車流通主渠道的傳統(tǒng)4S店大都分布在一二線城市，對于三線及以下城市尤其是縣區(qū)和農村市場來說，4S店覆蓋率極低，且購車門檻頗高，使得下沉市場消費者面臨買車用車難的問題。

今年4月末，發(fā)改委等十一部委聯合發(fā)布《關于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》，明確了促進汽車消費的一系列政策支持。其中，在用好汽車消費金融一項中，該通知明確鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業(yè)務，以釋放汽車消費潛力。作為汽車金融新模式，汽車融資租賃簡言之就是“以租代購”，把使用權和所有權分開，讓客戶既可以開上車，又不需要承受太大的經濟壓力。通過汽車融資租賃，擋在潛在消費者面前的購車“攔路虎”被層層解決，手頭資金有限但信用資質不錯的消費者能夠提前開上新車。例如，“首付3000元起開新車”的毛豆新車網等，低首付、寬信審，大幅降低汽車消費門檻，能有效激發(fā)傳統(tǒng)渠道無法購車用戶的汽車消費熱情。

除了滿足下沉市場消費者的購車需求外，“互聯網+融資租賃”也為提振車市、擴大內需注入動力，是挖掘下沉市場汽車消費潛力、解決汽車消費區(qū)域不平衡問題的有效途徑。“互聯網+融資租賃”的新業(yè)態(tài)還能彌補傳統(tǒng)新車經銷網絡在時間、空間和品牌方面的局限，補足傳統(tǒng)汽車金融對低門檻購車需求的缺位，對盤活整體汽車市場、促進國內流通大循環(huán)具有積極意義。據艾瑞咨詢《中國汽車融資租賃行業(yè)研究報告》預測，汽車融資租賃市場規(guī)模將在2021年達到3897億元。

當然，中國汽車融資租賃業(yè)務仍處于起步階段，消費者接受度、法律及征信問題、使用權和所有權分離等，仍是業(yè)界面臨的難題。要徹底規(guī)范化融資租賃平臺，健全的市場經濟信用體系必不可少。今年6月，銀保監(jiān)會發(fā)布《融資租賃公司暫行監(jiān)督管理辦法》，為融資租賃業(yè)務經營劃出了多條紅線，旨在引導融資租賃公司合規(guī)經營、防范風險，促進行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

加速融資租賃成為更加常態(tài)化的購車模式，對中國汽車消費市場十分必要。隨著征信體系不斷完善及國民消費習慣轉換，期待汽車融資租賃大力盤活下沉市場、激發(fā)消費活力，促進中國汽車消費轉型升級。

關鍵詞： 下沉市場