近年來，我國郵政業實現跨越式發展，寄遞業務規模穩居世界第一。與此同時，郵件快件包裝帶來的資源消耗、環境污染等問題也日益突出。近日，《郵件快件包裝管理辦法》(以下簡稱《辦法》)開始施行，明確寄遞企業應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝，優先采用可重復使用、易回收利用的包裝物。

那么，快遞包裝變“綠”后會變貴嗎?日前，記者進行了調查采訪。

此次的《辦法》還明確，要優化郵件快件包裝，減少包裝物的使用，并積極回收利用包裝物。鼓勵寄遞企業采購使用通過綠色產品認證的包裝物。

《辦法》也細化了包裝操作的要求，包括操作規范制定、從業人員培訓、包裝操作方法、包裝回收再利用等內容。規定寄遞企業應當按照環保、節約的原則，根據郵件快件內件物品的性質、尺寸、重量，合理進行包裝操作，防止過度包裝，不得過多纏繞膠帶，盡量減少包裝層數、空隙率和填充物。

記者從順豐等快遞公司了解到，目前，正在或計劃推廣電子面單、窄版膠帶、代替編織袋的快件處理筐以及循環中轉袋、氣體泡填充物，使得快遞包裝更“綠色”。

“現在網上自助填寫快遞單不僅省紙，我們也省事。膠帶變窄，而且不像以前那樣纏了又纏。”順豐快遞員小魏對記者說。

此次出臺的《辦法》不僅有各項要求，也有相應的處罰標準。如其中規定，對郵件快件的包裝操作明顯超出郵件快件內件物品包裝需求的，由郵政管理部門責令改正，并可處1000元以上5000元以下的罰款。

民眾擔憂可能漲價

綠色包裝已成趨勢，很多消費者對此表示了肯定。

“原先即便在網上買一只口紅都里三層外三層地纏膠帶，即使用剪刀剪也需要不短的時間，現在環保包裝很好。”北京消費者邵女士對記者說。

環保包裝也減少了垃圾清理的時間。“明明買的東西不大，卻收到一個大盒子，里面填充的雜物體積加起來比商品都大。我住在6層，沒有電梯。清理這些包裝垃圾很不方便。”一位消費者對記者訴苦。

但也有不少消費者對全部推行環保材料包裝，快遞是否會漲價抱有疑慮。

住在北京市海淀區的小趙對記者表示：“郵政局的塑料口袋越來越少，使用紙箱包裝的情況越來越多。一個中號紙箱，幾元甚至十幾元，有時候接近快遞的費用了。這次全國推廣環保快遞包裝，也可能會漲價。”

記者了解到，一些更為環保的包材比起普通的包材價格更高。相比于普通的快遞紙箱，免膠帶的快遞紙箱確實在造價上高出二三倍甚至更多，而可降解塑料包裝制品的市場價一般是普通塑料包裝制品的1.5倍左右。

不過，有媒體報道稱，順豐、圓通等快遞公司近期的快遞費用并沒有因為新規的實施而有所波動。從記者對一些消費者的采訪來看，他們也表示近期主要的快遞公司并未漲價。

業內人士認為，綠色環保的快遞包材可能使成本進一步上升。普及可循環產品或是通過科技手段減少重復包裝、提升包材使用效率等將成為快遞企業應對包材成本上升的主要方式。

“綠色”標準還需細化落實

在中國政法大學教授陳忠云看來，此次《辦法》的全面實施，凸顯了政府環保的力度。但綠色環保還需要結合當下的發展實際和消費者的體驗反饋。如少纏膠帶，如果有的產品易碎，就需要具體情況具體分析。《辦法》中對過度包裝要實施懲罰，過度的標準也需界定清楚。

有分析認為，對標發達國家，對包裝實施的環保標準更嚴格，處罰也更重。我國快遞業需提升行業治理能力，加快推進郵件快件包裝綠色轉型，推動企業落實主體責任，強化法制保障。此外，還需積極引導電商客戶合理包裝，教育和培訓快遞一線從業人員。

記者了解到，為了有效落實《辦法》的規定，做好過度包裝治理，郵政管理部門于4月份正式啟動過度包裝專項治理，并推動出臺《快遞業限制過度包裝要求》行業標準，結合行業實際進一步細化過度包裝的認定依據。

關鍵詞： 快遞包裝