俄羅斯副總理鮑里索夫18日宣稱，國際空間站已經嚴重老化，俄方計劃在空間站運營合約2024年結束后退出該項目，并開始建造自己的空間站。而按照中國官方此前公布的消息，將于今年上半年在海南文昌用長征五號B遙二火箭發射空間站核心艙。另外，美國還有建立月球空間站的計劃。那到了2024年之后，全球將有多少個在軌運營的空間站呢?

俄羅斯要“另起爐灶”?

俄羅斯衛星通訊社18日報道稱，俄國家航天集團表示，2024年之后，國際空間站上模塊組件使用壽命大部分已到期，俄方將根據空間站模塊組件的技術狀況以及架設新一代國家軌道空間站的計劃做出決定。俄羅斯科學院院長亞歷山大·謝爾蓋耶夫在科學院主席團會議上表示，他預計俄自己的國家空間站項目將于2025年后開始籌集資金。在此之前，俄羅斯地面飛行控制中心主管弗拉基米爾·索洛維耶夫預測，2025年以后國際空間站其他部件也會雪崩般地失靈。去年10月，索洛維耶夫提出建設新型俄羅斯軌道空間站的建議，至少包括5個艙：核心艙;專用生產艙;后勤物流艙;用于組裝、發射、接收和維修航天器的平臺艙;一個可容納4名游客的商業艙。該站采用開放式架構設計，由于更換了模塊，因此使用壽命不受限制。該建議稱，新的俄羅斯空間站的規模將比“和平”號更大，將在高度400公里、傾角98度的軌道上飛行，這將有可能監測整個地球表面。

俄專家并非都贊同俄獨立建造空間站。據俄羅斯“今日政治網”19日報道，俄航天領域專家維塔利·葉戈羅夫表示：“自己以獨立方式探索太空的前景將花費巨額預算。如果沒有錢，最好不要與美國人發生沖突。我們建設自己的空間站將比俄羅斯目前參與國際空間站計劃的費用高出5倍，甚至更多。”俄羅斯使用國際空間站14個模塊中的5個，而最主要并具有戰略意義的部分歸美國所有。國際空間站的資金75%來自美國。俄羅斯每年在國際空間站的維護上花費約3.6億美元，而美國則每年投入30億-40億美元。

一位不愿透露姓名的中國專家19日對《環球時報》記者表示，雖然俄羅斯在空間站方面有豐富建造與運營經驗，相關技術也非常先進，但俄方這次的最新表態某種程度上是一種政治層面的表態，后續是否有足夠資金來研制新一代的空間站還存在較大變數。

中國將發射空間站核心艙

按照規劃，中國空間站包括一個核心艙和兩個實驗艙，有多個交會對接口，能實現多飛行器同時對接。目前，我國載人航天工程已經全面轉入空間站在軌建造任務階段。我國將于2021年上半年在海南文昌用長征五號B遙二火箭發射空間站核心艙。

據介紹，今明兩年中國將接續實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發射。每次飛行乘組是3名航天員，他們將執行這個階段的空間站技術驗證、建造以及科學實驗任務，乘組的駐留時間根據任務安排，長期在軌將達到6個月。目前，執行空間站建造階段4次載人飛行的航天員乘組已選定，正在開展任務訓練。據了解，空間站關鍵技術驗證階段將對空間站的新技術進行全面驗證，如再生生保技術、機械臂技術等，航天員還將進行多次太空出艙活動。

美國將建月球軌道空間站?

NASA宣稱，美國將于2022年開始建造月球軌道空間站。那到了2024年之后，人類將擁有多少個空間站呢?俄羅斯《觀點報》19日的文章稱，2024年之后，可能會同時在太空中出現多個載人空間站：俄羅斯自己的近地軌道站、NASA的月球軌道空間站，還有中國全新建造的空間站。

上述中國匿名專家認為，未來即便俄羅斯退出國際空間站，美國也不一定退出，主要看美國是否愿意繼續為國際空間站的運營投資。不過，美國“阿特米斯”計劃中還有一個月球軌道空間站計劃，所以就看未來美方是希望把錢投在延壽國際空間站上，還是投在建造月球空間站方面，如果想要兩個都投，可能在資金方面有比較大的困難。

《航空知識》雜志主編王亞男對《環球時報》記者表示，國際空間站想第三次延壽比較困難，已經出現很多嚴重的部件問題，如果再延壽，跟重建差不多。到期之后，會有很長一段空檔期。所以，很有可能包括俄羅斯在內一些國際空間站參與國的科研項目，會轉移到中國的空間站，跟中國進行合作。▲

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