“兒時仰望星空，會看著天上的星星，猜測哪一顆是東方紅一號。”在第五個“中國航天日”來臨之際，中國航天科技集團舉行紀念長征一號火箭發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星50周年座談會，長征五號運載火箭副總指揮曲以廣在會上深情地回憶說。在他看來，東方紅一號是中國航天從篳路藍縷到星辰大海的開端。

本次航天日以“弘揚航天精神 擁抱星辰大海”為主題，這也成為座談會上航天專家們口中的熱詞。他們一致認為，東方紅一號研制攻關過程中形成的精神財富，構成了我國“兩彈一星”精神和航天傳統(tǒng)精神的內核。

“上得去、抓得住、聽得著、看得見，是中國確定第一顆人造衛(wèi)星研制方案時中央領導的批示要求。”航天科技集團原高級技術顧問、東方紅一號衛(wèi)星技術總負責人孫家棟院士說。

然而在艱苦的科研條件下，完成研制任務談何容易。衛(wèi)星上天需要大量計算，但當時自動計算器都屬于比較先進的計算設備，更多是用半自動手搖計算機，有時任務急了，科研人員連算盤都會用上。孫家棟清晰地記得，計算室里一群年輕人成天在那噼噼啪啪地算。科研人員就這樣依靠人工，一點一點把衛(wèi)星數據算了出來。

在東方紅一號衛(wèi)星研制發(fā)射過程中，科研人員攻克了火箭級間連接和分離技術、末級火箭觀測裙設計、衛(wèi)星天線釋放和展開、儀器艙罩鍍金、熱真空模擬實驗、紅外地平儀研制試驗等一系列技術和工藝難關，并在跟蹤測軌技術、信號傳送方式、熱控制技術等方面超過了其他國家的首星任務。這一切都是中國航天人自力更生干出來的。

在神舟飛船原總設計師戚發(fā)軔院士看來，東方紅一號衛(wèi)星的發(fā)射一舉打破了西方強國對航天尖端技術的壟斷，讓中國航天揚眉吐氣。“那時候我們沒用一個外國的元器件，都是中國人自己造的。”他自豪地說。

聽到東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功的消息時，曾負責長征一號火箭方案論證工作的劉寶鏞，正在位于齊齊哈爾的軍墾農場參加勞動鍛煉。他不顧嚴寒，奔跑在農場廣袤的田地里，如癡如狂地在太空中尋找那顆魂牽夢繞的衛(wèi)星。

半個世紀過去了，當年東方紅一號工程帶動的技術、工藝早已更迭換代，工程親歷者們也已白發(fā)蒼蒼，但它留下的航天精神卻不斷傳承，成為一代代航天人心中的精神支柱。

北斗三號衛(wèi)星總設計師王平并沒有直接參加東方紅衛(wèi)星的研制，但在北斗衛(wèi)星研制過程中，他時刻感受著東方紅衛(wèi)星的精神引領，深受激勵。他說，在北斗衛(wèi)星研制中我國始終秉承自力更生、自主可控理念。國產太陽翼、太陽翼驅動機構、動量輪、紅外地球敏感器等在北斗一號衛(wèi)星上首先使用，使我國長壽命衛(wèi)星的國產化能力大幅度提高;北斗二號衛(wèi)星積極推動國產長壽命陀螺和高精度銣原子鐘的研制和應用，不僅擺脫了相關產品依賴進口的局面，也使得我國相關產品研制水平大幅提高。

而在東方紅一號追求卓越精神的引領下，北斗導航系統(tǒng)也沒有照搬國外技術，充滿了中國特色的創(chuàng)新點。王平說，北斗導航衛(wèi)星采用3種混合軌道，在國際上獨一無二;除了定位、導航、授時服務等基本功能，北斗還可以提供短報文、搜救等特色服務，不僅知道自己在哪，還可以把自己的位置發(fā)給別人。為了解決我國無法全球布站的難題，北斗三號衛(wèi)星采用星間鏈路，通過衛(wèi)星之間雙向測距與通信，實現(xiàn)星地聯(lián)合定軌，一站式測控……

以長征一號火箭發(fā)射東方紅一號衛(wèi)星為起點，航天事業(yè)步履不停。航天科技集團黨組書記、董事長吳燕生表示，“與50年前相比，今天的中國航天有更堅實的基礎、更優(yōu)秀的人才、更好的外部條件，正處在由航天大國向航天強國轉變的路上。同時也會不斷碰到新問題、遭遇新挫折、迎來新挑戰(zhàn)。”當前中國航天正面臨著嚴峻形勢，要進一步加強質量管理、提升質量意識、更好地傳承弘揚航天三大精神和優(yōu)良傳統(tǒng)。吳燕生說，“無論如何，我們要始終記得，新一代人擁有新的夢想。我們當前為之奮斗的夢想就是航天夢、中國夢。”(記者 付毅飛)

關鍵詞： 中國航天日