IT之家 11 月 11 日消息，今日 TrendForce 集邦咨詢發布了 2021 年第三季度全球新能源汽車市場報告。2021 年 1-9 月，純電汽車（BEV）和插電混合動力汽車（PHEV）共銷售 420 萬輛，其中純電車銷售 292 萬輛，同比增長 153%；PHEV 銷售 128 萬輛，同比增長 135%。

純電汽車方面，特斯拉以 21.5% 的市占率高居榜首（約 62.78 萬輛），前三季銷量超過去年全年。第二名為五菱宏光，市場占比 9.8%，得益于其產品擴大至一二線城市。比亞迪以 6.3% 的市占率排名第三，大眾汽車占比 5.7% 排名第四，歐拉以 2.9% 的市場占比排名第五。

研究機構表示，大眾汽車在 2021 年積極推廣其 ID. 系列電動汽車，第三季度幾乎全部電動汽車銷量均為該系列。

前十名中，還包括現代、廣汽埃安、雷諾、蔚來以及長安。

相較于傳統燃油車，新能源車僅是受半導體缺貨的影響較小，而非完全不受影響，加上限電、疫情導致的運輸受限等都對車廠的產能有不同程度的沖擊，成為市占率產生波動的因素之一。

插電混合動力車（PHEV）方面，寶馬以 12.4% 的占比位居第一，比亞迪成為黑馬躍居第二，這歸功于其 DM-i 混合動力車型，前九個月的銷量總和已經超越許多歐系車長。

IT之家了解到，集邦咨詢認為，在傳統國際車廠的純電平臺陸續投入生產車款后，純電車款的數量增幅加大且在市場推出的速度加快，并且接下來的 1~3 年是新創品牌、跨界造車企業陸續實現量產的時間點，故新能源車的排名與市占還有許多變動的空間。

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