《晚點 LatePost》獨家獲悉，盒馬旗下盒馬鄰里從多個方面優(yōu)化成本，2021 年底關閉了廣州、深圳、蘇州三個城市，目前在全國 7 個城市設有自提店。

盒馬鄰里負責人從龔也（花名：滿漢）換成了胡大雷（花名：班和），胡大雷曾就職于京東，是盒馬早期員工，在 2020 年底加入社區(qū)團購創(chuàng)業(yè)公司同程生活，同程生活在 2021 年 7 月宣布破產(chǎn)，2021 年底胡回到阿里，龔也轉(zhuǎn)向負責盒馬鄰里產(chǎn)品。

就在去年 5 月盒馬鄰里上線時，CEO 侯毅看重的還是增長、復購、留存這三個指標，并指出 2022 年都不會追求盈利。

當時侯毅預期北京和上海最早在 2021 年 10 月就能實現(xiàn)全面盈利。一位盒馬鄰里人士說，上海這樣的一線城市至少在今年年中才能實現(xiàn)盈利。目前，上海已經(jīng)開始試點配送到家服務，商品不滿 39 元需 6 元配送費。

不僅僅是盒馬鄰里，在 2022 年 1 月的內(nèi)部信中，侯毅稱盒馬整體的目標是從現(xiàn)在的單店盈利，提升為全面盈利，暫時 “勒緊褲腰帶”。

盒馬鄰里的模式是用戶前一天在盒馬 App 上下單，次日八點后在盒馬鄰里店內(nèi)自提。自提模式和多多買菜、美團優(yōu)選等社區(qū)團購類似，但盒馬鄰里店鋪有專人負責分揀和顧店，店面不直接售賣商品，平臺需承擔店租與人員工資；而社區(qū)團購自提點則多為夫妻老婆店，平臺僅需向店主支付商品傭金。

2021 年 7 月接受《晚點 LatePost》采訪時，盒馬 CEO 侯毅說，盒馬鄰里讓人興奮的原因是，第一次看到盒馬從服務城市消費者擴展到服務全國消費者的機會，盒馬鄰里也是盒馬未來十年最重要的戰(zhàn)略。

多位接近盒馬鄰里的人士稱，接下來盒馬鄰里將從多個方面壓縮成本、細化經(jīng)營。目前盒馬鄰里開設了超過 1500 個自提店，近期對位置不在社區(qū)進出口這類人流密集點、經(jīng)營狀況不佳的店面更換了店址。

在店面經(jīng)營上，盒馬鄰里正細化經(jīng)營規(guī)則，比如顧客超時沒有提取的商品將全款退貨、顧客下單后即使平臺已經(jīng)開始分揀運輸也可以退貨等服務都已經(jīng)取消。

目前盒馬鄰里客單價約為 50 元，遠高于社區(qū)團購 10 元左右的客單價，但全國件日單量僅在 50 萬件單左右，頭部社區(qū)團購平臺的日件單量峰值已經(jīng)達到約 4000 萬。（陳晶）

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