李彥宏

鳳凰網(wǎng)科技訊 3月4日消息，全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在兩會(huì)提案中針對(duì)“智能交通”、“自動(dòng)駕駛”進(jìn)行建議。

李彥宏認(rèn)為，現(xiàn)階段各國自動(dòng)駕駛無人化的競(jìng)爭(zhēng)集中在政策創(chuàng)新。哪個(gè)國家能出臺(tái)更具突破力的創(chuàng)新政策，率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；逃茫瑢?shí)現(xiàn)無人化，就能在國際競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。

當(dāng)前，我國自動(dòng)駕駛已進(jìn)入落地關(guān)鍵期，技術(shù)已并跑乃至領(lǐng)跑全球，但我國高等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展仍面臨不能入市、不能上牌、不能完全無人化、不能運(yùn)營收費(fèi)、事故責(zé)任難認(rèn)定等情況。

對(duì)此，李彥宏提出三點(diǎn)建議：第一，引導(dǎo)并支持地方政府出臺(tái)政策，明確支持無安全員的無人車上路，打造全無人自動(dòng)駕駛汽車的載人運(yùn)營政策先行區(qū)。

第二，加快《道路交通安全法》的修訂和發(fā)布實(shí)施，從國家層面為加快自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?；逃谩o人化奠定法律基礎(chǔ)。明確L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的準(zhǔn)入規(guī)則。制定自動(dòng)駕駛運(yùn)營管理辦法和保險(xiǎn)配套、事故處理機(jī)制等政策，為符合要求的車輛發(fā)放正式號(hào)牌。

第三，適度超前建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮5G的遠(yuǎn)程控制優(yōu)勢(shì)，通過車路協(xié)同提升交通效率和安全性，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

此外，李彥宏還針對(duì)，促進(jìn)智能交通普及緩解交通擁堵、助力碳減排和發(fā)展“綠色AI”兩個(gè)主題提出建議。

關(guān)鍵詞： 自動(dòng)駕駛汽車 智能交通