4月21日晚間，寧德時代發(fā)布2021年財報，數(shù)據(jù)顯示，2021年營業(yè)收入約1303.56億元，同比增加159.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約159.31億元，同比增加185.34%。

去年，寧德時代鋰電池銷量為133.41 GWh，同比增長約1.85倍。2020年，這一數(shù)字為46.84 GWh。

而且隨著特斯拉中國銷量的爆發(fā)式增長，特斯拉也首次成為寧德時代最大的客戶，去年共采購了130億元的鋰電池，占寧德時代總營收的10%。同時，寧德時代目前的客戶還包括現(xiàn)代、福特、長城汽車等國內(nèi)外車企。

資本市場上，寧德時代此前市值一度超過1.5萬億元，不過近期隨著行業(yè)的大回調(diào)，寧德時代的前兩交易日已經(jīng)跌破“萬億”關(guān)口。

不過即便如此，寧德時代當前還是全球第一的動力電池公司，韓國市場研究機構(gòu)SNE發(fā)布的統(tǒng)計顯示，去年寧德時代在動力電池領(lǐng)域的市場占有率為32.6%，位居全球第一，自2017年起，寧德時代已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球最大的動力電池生產(chǎn)商。

此外，在不斷融資的背景下，寧德時代規(guī)劃的產(chǎn)能也在同步提高，寧德時代目前共布局了十大電池生產(chǎn)基地，其中九座位于國內(nèi)，另有一座選址德國。截至2021年末，寧德時代鋰電池產(chǎn)能為170 GWh，在建產(chǎn)能140 GWh。

截至去年末，寧德時代員工數(shù)量達到8.3萬人，相較前一年增長了5萬人。寧德時代現(xiàn)有雇員中，6.5萬人為生產(chǎn)人員，另有1萬人的研發(fā)人員。

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