IT之家 5月8日消息，昨日北京市人民政府印發《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》，其中提到，“十四五”時期市屬公交車（山區線路及應急保障車輛除外）、巡游出租車（社會保障和個體車輛除外）實現100%新能源化。

IT之家了解到，《規劃》強調，加強擁車用車管理，降低小客車出行強度。調控小客車數量，逐步增加新能源指標占比，優先向無車家庭配置小客車指標，加強“一人名下多車”治理，推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，到2025年，全市小客車保有量控制在580萬輛以內。

《規劃》提出，推動新技術應用，實現信息無障礙化。探索傳統無障礙設施設備數字化和智能化升級，加快政府政務、公共服務、電子商務、電子導航等信息無障礙建設，打造無障礙智慧城市。圍繞老年人出行服務場景，加強無障礙信息通用產品、技術的研發與推廣應用，解決老年人運用智能技術“數字鴻溝”問題。完善站場、樞紐、車輛的通訊系統、語音導航和導盲系統建設，推廣應用微信、微博、手機 App、便民熱線預約服務等創新方式，為老年人、殘障人士等提供多樣化、便利化的無障礙信息服務。探索建立無障礙信息和交通出行信息的同步更新和維護協調機制。

《規劃》提到，持續提升高速公路輻射能力。提升市域內國家綜合立體交通網水平，修編公路網規劃，實施重點通道局部擁堵段改造。強化對城市副中心、北京大興國際機場等重點區域發展支撐，加強北京市與天津市、河北省交通基礎設施銜接，疏解北京地區過境交通流量。到2025年，高速公路總里程達到1300公里。

此外，研究出臺共享停車鼓勵政策，引導社會停車資源向周邊居民提供居住停車服務，拓展共享停車資源，逐步過渡到市場化自發共享停車，到2025年，共享停車泊位力爭達到10萬個。對居住區及周邊閑置或利用率較低的居住停車設施，按照“一庫一策”原則提升利用效率。

《規劃》還稱，推廣低碳新能源運輸工具。堅持“宜電則電、宜氫則氫、宜油則油”原則，推進公交、出租 (含巡游、網約)、旅游、貨運等交通行業車輛“油換電”。“十四五”時期市屬公交車 (山區線路及應急保障車輛除外)、巡游出租車 (社會保障和個體車輛除外) 實現100%新能源化，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛 (不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛)100%為新能源汽車，推進水運游船行業新增及更新船舶全部為新能源船舶。

關鍵詞： 高速公路