據(jù)航空工業(yè)集團官方消息，5月31日，在廣東珠海，由航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機，成功完成了首飛!

這標(biāo)志著AG600項目全面進入加速發(fā)展階段，也標(biāo)志著滅火功能型號研制取得重大突破，是國家自主航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)的重大階段性成果。

當(dāng)天10時55分，由機長陳明、副駕駛孫康寧、空中機械師張雷、監(jiān)控觀察員焦連躍組成的首飛機組，駕駛AG600從珠海金灣機場滑行起飛，完成等速爬升、平飛減速、松桿飛行、模擬進場復(fù)飛等試飛任務(wù)，在空中飛行20分鐘，成功降落。

飛機狀態(tài)良好，操縱系統(tǒng)正常，各系統(tǒng)運行穩(wěn)定。

AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補了國產(chǎn)大型航空滅火飛機的空白。

該機型設(shè)置增壓艙，采用電傳飛控和綜合航電，配置全任務(wù)系統(tǒng)，相比技術(shù)驗證機具有更高安全性、更大投水量、更遠航程、更優(yōu)秀的平臺系列化發(fā)展能力。

AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是我國首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制的大型特種飛機，是與運20大型運輸機、C919大型客機并稱的三型國產(chǎn)大飛機之一。

在工程化驗證階段，AG600技術(shù)驗證機相繼完成了陸上/水上/海上首飛，關(guān)鍵性能試驗試飛、汲投水滅火功能驗證試，突破掌握了氣水動融合布局、高抗浪適海船體、復(fù)雜高支柱起落架等關(guān)鍵技術(shù)。

在實用化應(yīng)用階段，主要是開展全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機、救援機研制和適航取證。

AG600立足于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈，實現(xiàn)了包括發(fā)動機、關(guān)鍵機載系統(tǒng)在內(nèi)的100%國內(nèi)自主配套，一大批新技術(shù)、新材料、新工藝得到應(yīng)用，有效帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和質(zhì)量提升。

航空工業(yè)計劃2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力并投入實戰(zhàn)應(yīng)用，2024年滅火機取得中國民航適航證并交付用戶使用，2025年救援機取得中國民航適航證并交付用戶使用。

關(guān)鍵詞： 全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機 空中機械師 監(jiān)控觀察員 操縱系統(tǒng)正常