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大眾CEO 赫伯特·迪斯

鳳凰網(wǎng)科技訊 7月25日消息，德國(guó)時(shí)間7月22日，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)文宣布，集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯將于8月底離職，職位由現(xiàn)任保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆接替。

消息人士稱(chēng)，7月20日是決定性的一天。由大眾集團(tuán)代表、德國(guó)下薩克森州官員和工會(huì)領(lǐng)袖組成的大眾汽車(chē)監(jiān)事會(huì)最高委員會(huì)決定解雇迪斯。當(dāng)事人在第二天午餐時(shí)間獲知這一消息，當(dāng)時(shí)他還在為參觀大眾位于田納西州查塔努加的SUV工廠而倒時(shí)差。

迪斯與大眾集團(tuán)工會(huì)之間的矛盾可能是誘發(fā)其提前離職的重要原因。按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，大眾汽車(chē)工會(huì)影響力較大，工人代表在監(jiān)事會(huì)中占據(jù)了一半的席位。去年迪斯曾透露希望裁員3萬(wàn)人時(shí)便惹了眾怒，在工會(huì)引起軒然大波。事后依靠保時(shí)捷、皮耶希家族力保，迪斯才得以繼續(xù)擔(dān)任CEO。

此外，削減成本的威脅和未來(lái)汽車(chē)軟發(fā)件開(kāi)發(fā)的延遲可能是造成迪斯離職的又一原因。據(jù)悉，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)軟件研發(fā)的子公司CARIAD研發(fā)亮起紅燈，這一軟件將應(yīng)用到大眾、奧迪、保時(shí)捷等品牌的新車(chē)型中。他的失敗另一方面也殘酷地反映了工業(yè)巨頭領(lǐng)導(dǎo)人試圖在數(shù)字時(shí)代實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化時(shí)所面臨的挑戰(zhàn)。

目前，大眾集團(tuán)發(fā)言人拒絕對(duì)導(dǎo)致迪斯被解雇的原因發(fā)表評(píng)論。

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