(資料圖)

IT之家 7月26日消息，作為理想全新旗艦SUV，理想L9在6月21日發(fā)布時甚至出現(xiàn)過預(yù)訂火爆導(dǎo)致官網(wǎng)服務(wù)器出錯的問題。理想CEO李想也不吝贊賞，稱其為“500 萬以內(nèi)最好的家用SUV，沒有之一”。

理想 L9 雖然 8 月份才正式交付給用戶，但目前已經(jīng)開啟試駕活動，這意味著該車正式開始接受消費者的檢驗。但今日有博主稱，理想 L9 又出問題了，并且這次還是斷軸。

博主 @牛丸科技 曝光的截圖顯示，客戶稱其去試駕理想 L9，在試駕員演示加速過程中，突遇三道變二道，試駕員反應(yīng)不急，連撞幾十米護欄，該客戶稱主動剎車失效、前軸氣囊都爆了。圖片顯示該車左側(cè)前保險杠碎裂，前臉接近“毀容”，事故現(xiàn)場一片狼藉，還好理想 L9 的激光雷達(dá)在車頂，如果在前保險杠上就損失就更大了。

最離譜的是，雖然出事故后該客戶在雨里淋了 2 小時，但最終客戶還是訂車了，不過店里卻直接把這個銷售給開除了。對于理想這次事故，該博主稱，理想 L9 為啥這么容易斷軸？設(shè)計缺陷？還是駕駛不當(dāng)？

值得一提的是，這已經(jīng)是理想 L9 交付前的第二次試駕事故。此前一位客戶在試駕 L9 時，稱一個急剎車導(dǎo)致前空氣懸掛出現(xiàn)斷裂。對此，理想汽車方面表示，該事故是重慶的試駕車以 90 公里 / 小時的速度沖過一個深度超 20 厘米的坑，導(dǎo)致空簧內(nèi)部的緩沖環(huán)破損。

具體來說，因為供應(yīng)問題，理想有部分試駕車使用了試制階段的緩沖環(huán)。試制版雖然滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，但遇到大沖擊工況會偶發(fā)失效。理想介紹稱實際量產(chǎn)版的緩沖環(huán)強度是試制版的 2.5 倍，面對更大的沖擊也不會有問題。并且理想官方在此次事件后將理想 L9 的空氣彈簧質(zhì)保方案提升到與三電系統(tǒng)相同的 8 年或 16 萬公里。

IT之家了解到，理想 L9 于 6 月 21 日發(fā)布，售價 45.98 萬元，將于 8 月底前開啟用戶交付。理想 L9 標(biāo)配智能空氣彈簧、CDC 可變阻尼減振器，前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)。

關(guān)鍵詞： 空氣彈簧