原標(biāo)題：美銀：特斯拉降價(jià)舉動(dòng)有利亦有弊 今年銷量料增長(zhǎng)53%

財(cái)聯(lián)社1月18日訊（編輯 周子意）據(jù)美國(guó)銀行周二稱，特斯拉最近對(duì)電動(dòng)汽車的降價(jià)操作，將為其在2023年帶來(lái)更高的銷量增長(zhǎng)。

【資料圖】

美銀策略師團(tuán)隊(duì)在周二的一份報(bào)告中指出，雖然1月份特斯拉在美國(guó)將Model 3和Model Y的價(jià)格降低了6%到20%不等，這會(huì)進(jìn)一步壓低利潤(rùn)率，但是此舉可能會(huì)使今年的銷量增長(zhǎng)53%。

這是美銀此前預(yù)計(jì)的17%增速的三倍之多，也超過(guò)了特斯拉CEO埃隆·馬斯克設(shè)定的50%的增長(zhǎng)目標(biāo)。

美銀策略師寫道，“這將使2023年的總營(yíng)收達(dá)到1000億美元，比我們之前的預(yù)測(cè)模型數(shù)據(jù)增長(zhǎng)18%。”

降價(jià)的不利影響

該行預(yù)測(cè)，特斯拉每輛車的銷售利潤(rùn)可能會(huì)減少10%到20%，未來(lái)兩年還會(huì)進(jìn)一步削減利潤(rùn)。基于此，美銀下調(diào)了2023年和2024年的每股收益預(yù)期。

報(bào)告還提到，雖然銷量增長(zhǎng)或會(huì)帶來(lái)平均利潤(rùn)率30%增長(zhǎng)，但這會(huì)被降價(jià)的不利影響所抵消，美銀對(duì)特斯拉在2023年的盈利預(yù)期會(huì)適度下調(diào)，價(jià)格目標(biāo)現(xiàn)在調(diào)至130美元，之前是135美元。

不過(guò)，美國(guó)銀行指出，特斯拉的估值仍然合理，并維持對(duì)該股的中性評(píng)級(jí)。

截至周二，特斯拉股票收漲7.43%，至每股131.49美元。

特斯拉面臨的困難不少

美銀策略師指出，該公司的自籌資金狀況在電動(dòng)汽車行業(yè)中是獨(dú)一無(wú)二的，但在傳統(tǒng)汽車制造商中并不那么引人注目。特斯拉近期還面臨著許多障礙，包括利率上升、宏觀環(huán)境不容樂(lè)觀、以及電動(dòng)汽車市場(chǎng)潛在風(fēng)險(xiǎn)。

再加上馬斯克因收購(gòu)?fù)铺囟中模绹?guó)銀行表示，維持特斯拉中性股票評(píng)級(jí)是“合適的”。

同樣在周二，華爾街投行杰富瑞將特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)從350美元下調(diào)了49%至180美元，但維持了對(duì)該股的買入評(píng)級(jí)。其將特斯拉2023年的銷量預(yù)測(cè)下調(diào)了約15%，至174萬(wàn)輛，這相當(dāng)于2023年較上年增長(zhǎng)33%，遠(yuǎn)比美銀保守。

這家長(zhǎng)期看多特斯拉的投行表示，該公司最近的降價(jià)將支持一個(gè)更廣泛的目標(biāo)，即讓電動(dòng)汽車更便宜。

杰富瑞股票分析師Philippe Houchois在一份報(bào)告中寫道，“我們堅(jiān)信特斯拉將引領(lǐng)行業(yè)走向更好的商業(yè)模式，盡管這一軌跡比我們想象的要坎坷。”

關(guān)鍵詞： 美國(guó)銀行 電動(dòng)汽車