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作為傳統(tǒng)汽車品牌，福特對待電氣化的做法可以說走在了傳統(tǒng)車企的前列，該公司正在對將在歐洲生產(chǎn)電動汽車進(jìn)行布局，其中的一大任務(wù)便是布局電池生產(chǎn)基地。近日，據(jù)外媒報(bào)道，福特宣布與LG Energy Solutions合作，在土耳其建立新的電池工廠。雙方與當(dāng)?shù)氐腒oc Holding簽署了一份不具約束力的諒解備忘錄，以組建一家新的合資企業(yè)。

福特電池工廠

福特的目標(biāo)是與合作伙伴一起將新工廠建設(shè)成為歐洲最大的商用車電池工廠之一。它將位于土耳其安卡拉附近的巴斯肯特工業(yè)區(qū)。福特相信該項(xiàng)目正在按計(jì)劃進(jìn)行，預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候破土動工，正式生產(chǎn)計(jì)劃于2026年開始。福特、LG和Koc承諾年產(chǎn)能至少為25GWh，并可能擴(kuò)大到每年45GWh。

“隨著我們擴(kuò)大規(guī)模成為電動汽車革命的領(lǐng)導(dǎo)者，福特繼續(xù)加強(qiáng)我們的電動汽車計(jì)劃，”福特電動汽車工業(yè)化副總裁麗莎德雷克評論道。“我們正在履行承諾，在我們制造電動汽車的同一地區(qū)生產(chǎn)電池。與LG和Koc建立新的合資企業(yè)，將為福特在歐洲建立蓬勃發(fā)展的電動汽車未來奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

電動版福特全順

土耳其是福特歐洲業(yè)務(wù)的關(guān)鍵地點(diǎn)。該汽車制造商幾十年來一直與Koc Holding合作，兩家公司經(jīng)營著60多年前成立的福特Otosan合資企業(yè)。自去年4月以來，福特一直在該國為歐洲市場生產(chǎn)E-Transit車型。科賈埃利的工廠是繼堪薩斯州之后第二個(gè)組裝電動貨車的生產(chǎn)基地。此外，另一合作方LG也不是福特的新合作伙伴。這家科技巨頭從其在波蘭的工廠為野馬Mach-E提供電池，兩家公司也已經(jīng)合作了十多年時(shí)間。

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