12月12日，山東重工·濰柴動力2022年商務大會輕型車動力分會在山東濰坊舉行。會上，濰柴在總結2021年輕型動力市場表現的同時，也對2022年的輕型車市場進行了部署與展望。會議同期，濰柴全新輕型動力產品WP2.5N正式發布。

制勝2021：濰柴輕型動力市占率預計突破20%

一直以來，濰柴在重型動力市場的成績有目共睹，其實，在輕型動力市場，2015年以來，濰柴輕型車動力也正異軍突起，產銷量一路高歌猛進，僅用6年時間締造了又一個行業傳奇。

2021年，濰柴輕型動力預計市場占有率預計突破20%，其中，濰柴的“扛鼎”之作N平臺產品功不可沒。在輕卡市場，N系列產品不斷優化產品布局，憑借高性價比的優勢，全新一代高端N平臺動力受到用戶青睞，2021年銷售預計突破19萬臺，而在國六市場，2021年，濰柴緊跟政策及行業趨勢，國六輕型動力銷量預計將突破10萬臺，穩居行業第一。

那么，國六時代，濰柴產品制勝市場的底氣何在?

強大的研發能力當屬首位。在國六技術方面，濰柴堅持高效SCR與EGR兩大技術路線并行，為國六市場提供全系列、全領域的最優技術解決方案。十余年來，濰柴累計研發投入超過300億元， 在高研發投入之下，濰柴的產品開發周期縮短50%。濰柴以強大的研發能力精準定位用戶需求，推進產品降故障率、降油耗、輕量化等工作，有效解決了國六產品普遍存在的后處理積碳、SCR結晶、SCR硫中毒、尿素泵建壓失敗、尿素噴嘴結晶、傳感器故障等痛點，保障國六用戶的高效運營。

據介紹，目前，濰柴國六產品已經累計研發出100余項可靠性提升技術，500臺整機累計45萬小時臺架耐久試驗，3500輛整車1.5億小時道路耐久試驗，40多萬輛在用車累計行駛里程500億公里。目前濰柴已形成了成熟的國六研發體系和流程。

此外，國六時代，產業鏈上下游的戰役已經打響。對發動機企業而言，國六階段要拼產品，更要拼服務。在服務方面，濰柴對國六動力首保政策進行了全面升級，推出了堪稱 “行業最優”的國六服務政策，依托全國7000余家具有國六服務能力的服務站，國六服務半徑小于50公里，可實現5分鐘派工、30分鐘出發、2小時到位、4小時保養、6小時小修、24小時閉環率，切實保障國六產品服務的時效性。

展望2022：輕型動力市占率挑戰25%

在城配物流需求加速釋放以及治超治限逐步邁向常態化的背景下，我國輕型車市場依然存在增長空間，輕量化、合規化成為輕卡市場的大勢所趨。

基于此，2022年，濰柴確立了輕型車動力市場占有率25%的目標，針對客戶需求和細分市場定位，明年，濰柴將面向四個平臺，打造六款爆款產品，包括面向藍牌窄體的首選動力WP2.3Q、面向藍牌中體的WP2.3N、面向藍牌寬體的旗艦WP2.5N、面向冷藏輕卡的專用動力WP3N以及面向黃牌中卡的WP4.1N/WP4.6N等。

今年以來，藍牌輕卡新規牽動行業神經，藍牌輕卡的上牌政策也在一定程度上影響著用戶的購車需求。

對此，濰柴方面認為，藍牌輕卡新規發布后，2.5L發動機必將承接部分3L機的市場需求。因此，為了搶抓2.5L輕卡市場的機遇，濰柴不斷完善產品譜系、滿足用戶需求。會上，濰柴發布了全新一代WP2.5N高端藍牌輕卡旗艦動力，在寬體輕卡車型持續發力。

據了解，濰柴提前兩年進行WP2.5N產品的定制化研發布局，產品經過了充分的三高可靠性試驗，具有可靠耐用、動力強勁、輕量多拉、經濟節能、舒適安靜、適應環境、模塊設計、智能電控等八大亮點，預計2021年將完成8000臺產品的市場投放，這也是藍牌新規形勢下真正實現大批量裝機的2.5L產品。

此外，在輕卡領域，近年來，在政策與需求的雙重因素推動下，新能源產品憑借上牌優勢、路權優勢以及補貼優勢，保持了穩定增長的態勢，而濰柴的新能源產品也正蓄勢待發。早在2008年，濰柴就開始布局并大力發展新能源產品，十余年間，,成功構筑起“電池+電機+電控”為一體的新能源動力總成，在新能源領域再造了一條“全新黃金動力鏈”，并形成了以“燃料電池+混合動力+純電動”為核心的三大技術路線的產業布局。(記者：武新苗 )

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