據(jù)外媒報道，美國汽車安全機構(gòu)加大了對困擾部分現(xiàn)代、起亞汽車六年多的發(fā)動機起火問題的調(diào)查力度。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，已開始對約300萬輛現(xiàn)代起亞汽車進行"工程分析"，以評估這兩家汽車制造商發(fā)起的召回行動的有效性。NHTSA補充稱，其已獲悉161起火災事故可能是由于發(fā)動機故障引發(fā)。
對車輛進行工程分析有可能導致汽車制造商發(fā)起召回，不過某些情況下，汽車制造商無需采取任何行動，NHTSA就會停止這項調(diào)查。
此前，NHTSA曾在2019年對現(xiàn)代起亞車輛的非事故性火災進行了調(diào)查，涉及2011至2014年款起亞Optima和Sorento、 2010至2015年款起亞Soul以及2011至2014年款現(xiàn)代Sonata和Santa Fe。
現(xiàn)代和起亞汽車在12月27日表示，將繼續(xù)與NHTSA就非碰撞性發(fā)動機起火問題進行全面合作。
去年，現(xiàn)代和起亞汽車美國子公司同意接受創(chuàng)紀錄的2.1億美元美國汽車安全民事罰款。此前，美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)稱，現(xiàn)代和起亞車輛的引擎出現(xiàn)故障，但兩家公司未能及時召回160萬輛汽車。(占亞娥)
關(guān)鍵詞： 監(jiān)管機構(gòu) 現(xiàn)代起亞 發(fā)動機起火 汽車
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