
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,俄烏局勢導(dǎo)致的零部件短缺嚴重打擊了奧迪,導(dǎo)致其停產(chǎn)數(shù)周。
圖片來源:奧迪
“在某些情況下,我們不得不停產(chǎn)幾天或幾周。”奧迪在一封致經(jīng)銷商的信中寫道。該信還透露,奧迪Q4 e-tron、A4/A5、A6/A7、TT和Q7/Q8系列車型受到的影響尤為嚴重,該公司因此告知經(jīng)銷商需要為這些車型“大幅延長的交貨時間”做好準備。
奧迪發(fā)言人證實,目前奧迪的幾家工廠都出現(xiàn)了停產(chǎn),不過其他生產(chǎn)線正在按計劃進行生產(chǎn)。對于TT、Q8和Q4 e-tron等車型,生產(chǎn)計劃在4月中旬重啟,但僅維持較低的產(chǎn)量水平。
奧迪表示,其他車型的情況稍微好一點:A1、A3、Q2 e-tron、Q5和A8車型生產(chǎn)只受到了輕微的影響。然而,這些車型也并不是所有的引擎版本都可預(yù)定。
3月30日起,奧迪計劃恢復(fù)其德國內(nèi)卡蘇姆工廠A4/A5車型的生產(chǎn),并從4月4日起恢復(fù)A6/A7系列車型的生產(chǎn)。在Boellinger Hoefe工廠,奧迪e-tron GT和R8車型將從3月28日開始恢復(fù)正常生產(chǎn)。在英戈爾施塔特工廠,A3、A4和A5車型將從4月4日開始恢復(fù)單班生產(chǎn),隨后一周將恢復(fù)兩班制生產(chǎn)。
和許多其他汽車制造商一樣,奧迪在烏克蘭也有供應(yīng)商。這其中,其線束供應(yīng)商的生產(chǎn)中斷對其構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。
俄烏局勢使歐洲汽車業(yè)陷入新的混亂,多家整車廠停產(chǎn),并迫使企業(yè)停止向俄羅斯出口汽車,目前行業(yè)仍沒有任何明確的解決方案。
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