前不久比亞迪宣布停產燃油車，目前比亞迪品牌旗下有王朝和海洋兩個系列，而未來海洋系列則會成為比亞迪的主要發力點，包含海洋生物和海洋軍艦兩個細分系列，海洋系列的第二款車型海豹原計劃在四月份的北京車展上正式發布，但由于疫情原因，今年北京車展推遲，海豹也將延后與我們見面。

在此之前，比亞迪王朝系列的經典龍臉造型已經深入人心，而海洋系列采用了概念車Ocean-X的造型思路，融入了海洋的元素，更為年輕的風格與王朝系列的沉穩有很大不同。海豹前臉采用的是封閉設計，獨特的大燈造型搭配“八”字形的通風口裝飾，營造出極強的視覺沖擊力。側面呈現出轎跑車的車身姿態，車身尺寸方面，比亞迪海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到了2920mm，軸距和比亞迪漢保持一致，屬于中型車級別。

車尾采用了一條主體貫穿式燈帶，并且兩端配有點狀設計，非常的亮眼。另外，尾部的擴散器設計也較為夸張，進一步增添了整車的運動姿態。

新車內飾也同樣是運動風格，將配備全新設計的方向盤，座椅將采用桶型運動座椅，還配有綠色縫線的點綴，車內顯得更為年輕活躍。另外大尺寸中控屏也沒有缺席。海豹基于比亞迪的e平臺3.0打造，相比于漢的e平臺2.0，3.0平臺動力系統的集成度更高，有占用面積小和輕量化等優勢，同時OTA的范圍更大。

動力方面，根據申報信息顯示，海豹將提供150kW單電機、230kW單電機、160kW/230kW雙電機四驅3種組合可選，0-100km/h的最快加速時間將達3.8秒，并全系配備磷酸鐵鋰刀片電池。海豹單電機版采用的是后驅形式，從海豹更緊湊的車身，動感的造型設計，更強的動力，后輪驅動以及懸掛形式來看，雖說與漢在定位和價格上有所重疊，但是海豹顯然是更注重年輕運動的產品。

我們可以看出，順應汽車年輕化的趨勢，是比亞迪海洋系列的任務，而海豹這款車無論從設計還是從產品力來看，它都有著爆款的潛力，再加上比亞迪刀片電池的加持，相信它在未來市場中也會有不錯的表現。

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