4月13日下午消息，寶馬悄然公布了中期改款旗艦SUV X7的官圖。有媒體還得觀實(shí)車，并分享了靜態(tài)體驗(yàn)視頻。

新車前臉的變化非常有“辨識(shí)度”，分體式大燈取代了寶馬使用多年的一體式天使眼大燈；同時(shí)正面的“雙腎”或者說“大鼻孔”進(jìn)氣格柵面積更大，。

和現(xiàn)款在售的X7相比，可以說很容易區(qū)分出來。

左：改款寶馬X7 右：現(xiàn)款寶馬X7

新造型塵埃落定后，也引發(fā)了一些爭(zhēng)議和討論。對(duì)此，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想似乎嗅到了寶馬團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)背后的初衷。

李想分析，“車頭的修改邏輯，一個(gè)重要的原因是為了最新的行人保護(hù)法規(guī)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋要全部覆蓋在燈上面，且機(jī)蓋和燈必須有足夠的緩沖區(qū)?！?/p>

他進(jìn)一步指出，中國(guó)預(yù)計(jì)會(huì)在2024年開始執(zhí)行，屬于強(qiáng)制性的，不符合不能銷售。

李想最后表示，今明兩年的新車都要考慮是直接兼容，還是2024年再一次改款。用彈出式機(jī)蓋也可以解決，但是SUV跑爛路很容易誤觸發(fā)。

圖為理想L9

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話題標(biāo)簽：寶馬李想寶馬X7

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