比亞迪漢，自從出道以來，就是款非常火爆的車型，也是目前賣的最好的新能源中大型轎車，甚至除了Model 3與比亞迪秦，新能源緊湊型以及中型轎車市場中，也沒有比它熱銷的了。如今，全新改款的比亞迪漢已經(jīng)上市，本期視頻，我們就來一期它的購車手冊。

新車的售價區(qū)間為21.58-32.98萬元，并分為兩個系列，分別是純電EV版本車型，指導價格為26.98-32.98萬元。另一部分，則是插電式混動車型，指導價格為21.58-31.98萬元。

首先，純電EV車型，又分為了兩種動力版本，分別是注重續(xù)航里程，可達715km的前驅(qū)尊榮型與前驅(qū)旗艦型，以及主打炸裂性能，續(xù)航610km的四驅(qū)尊享版與四驅(qū)千山翠限量版。考慮到漢為中大型轎車，居家實用理念更為突出，因此，個人更加推薦擁有更長續(xù)航里程的兩款車型。相比之下，售價26.98萬元的尊榮型，性價比更為突出，也更值得推薦。

繼續(xù)，來看插電式混動車型，型號分為DM-i與DM-p兩種版本，實際按電池包劃分，則分為了18.3kWh的三款車型、以及37.5kWh的兩款車型，只不過大電池包的頂配車型，又以性能著稱。觀點同上，畢竟是中大型轎車，性能并沒那么重要，所以頂配不做推薦，另外站在插電式混動的角度來看，選擇它們的消費者，基本只加油不充電，多為虧電狀態(tài)，既然如此，何必買個大電池包？所以，這里只推薦小電池包的三款車型。

具體來看，每檔之間相差1萬元，分別是21.58萬元尊貴型、22.58萬元尊榮型、以及23.58萬元的尊享型。功能同樣都很豐富，主被動安全配置保持一致，舒適性與科技配置差異很小，從性價比角度來看，最低配的尊貴型非常值得。而再往上的尊榮型，1萬元的差價只換了副駕更多的調(diào)節(jié)方式、副駕的座椅加熱與通風、座椅記憶、以及丹拿音響等，不過，個人認為，副駕很重要，尤其是上邊坐的人更重要，所以，還是加入這部分預算吧。因此，我更推薦22.58萬元的尊榮型。

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