汽車在路上行駛難免會發(fā)生碰撞事故，不同于其它商品汽車發(fā)生事故之后，相應(yīng)的二手車殘值也會縮水。那么，如果車輛在路上發(fā)生碰撞事故，是否應(yīng)該給對方車輛賠償折舊費呢？

4月19日，據(jù)“1818黃金眼”報道，肖先生花費21.98萬元在1月份購買了這輛廣汽傳祺M8，還沒有上牌。

但1月20號，他駕車在繞城高速上行駛遭遇了后車追尾，四車追尾，追尾他的那輛后車負全責(zé)。

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后續(xù)，追尾的那輛后車保險對事故中的車輛維修，肖先生的車損維修花費了3萬多元。但是，肖先生夫妻倆依然對此不能接受。

他們的新車還未上牌就被追尾了，此次事故導(dǎo)致他們車輛變成了事故車，并且貶值折損大概在5萬元左右，希望對方能夠?qū)φ蹞p進行賠償。而且事故導(dǎo)致他們修車期間，使用4S店代步車，還有3000千多元的費用。

不過對方車輛的保險公司表示，不能夠賠償“間接損失”，關(guān)于折損的賠償，可以直接找車主協(xié)商。但是車主卻表示，賠償問題找保險公司，保險不賠的話，他也不會協(xié)商賠償。

目前，肖先生夫妻倆還在訴求解決此事，后續(xù)保持關(guān)注。

不過，該話題也引起了網(wǎng)友們的熱議，有網(wǎng)友認為，汽車在路上發(fā)生事故難免，且沒有相應(yīng)法律條文支持車輛的事故折舊費用，別人撞你的時候，也有可能你會撞到別人，互相不追究折舊費用，高效便捷，所以不支持車主的折舊費索賠。

但也有網(wǎng)友認為，新車就發(fā)生事故，明顯會大幅影響車輛的二手殘值，因此要求折舊費用合情合理。

此外，還有網(wǎng)友給出了自己的親身經(jīng)歷，一般只有新車才會有折舊費主張，且法院會查勘車輛是否涉及切割鉚接，如果沒有，基本不會支持折舊索賠。

對此，你怎么看呢？

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