近日，有海外媒體曝光了勞斯萊斯首款純電動車型“閃靈”的效果圖，新車定位于純電雙門跑車，預(yù)計(jì)將會在2023年第四季度上市，進(jìn)而填補(bǔ)魅影和曜影停產(chǎn)后的市場空白。

據(jù)新鮮出爐的效果圖來看，閃靈的整體設(shè)計(jì)保持了勞斯一貫的高水準(zhǔn)，采用標(biāo)志性的后開門設(shè)計(jì)，帕特農(nóng)神廟式格柵將會保留，還會換裝造型更簡潔，風(fēng)阻系數(shù)更小的歡慶女神新標(biāo)。

或許會引起爭議的當(dāng)屬其前燈組，效果圖里的閃靈用上了新一代寶馬7系/i7相似的分體式燈組，兩條狹長的燈帶平行而立，說實(shí)話一點(diǎn)兒也不大氣，跟勞斯以往的車型風(fēng)格完全不符。

當(dāng)然，這是媒體自己繪制的效果圖，與實(shí)車會存在一定的出入，但可以預(yù)見的是，作為寶馬旗下的頂級奢華品牌，勞斯萊斯的設(shè)計(jì)，也定然會與寶馬有不少相似之處，那么使用分體式燈組也是有可能的。

動力方面，閃靈會采用專屬的純電動車架構(gòu)打造，配備前后雙電機(jī)，預(yù)計(jì)輸出可達(dá)到600馬力，不輸V12動力，零百加速4秒內(nèi)。

值得一提的是，由于動力總成發(fā)生了根本性變化，勞斯萊斯在將閃靈提供給客戶前，需要經(jīng)過嚴(yán)苛的測驗(yàn)，以確保每一處細(xì)節(jié)都臻至完美。

為此，勞斯萊斯設(shè)計(jì)了史上最為嚴(yán)格的測試項(xiàng)目，甚至還拉到了北極去測試，測試總里程將達(dá)到250萬公里，相當(dāng)于平均一輛勞斯萊斯使用400多年的總里程。

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話題標(biāo)簽：勞斯萊斯閃靈勞斯萊斯電動車

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