蓋世汽車訊 在馬斯克宣布有意收購推特之后，關于特朗普是否會被允許重新使用推特的問題也隨之出現。

馬斯克希望推特成為言論自由的平臺，并表示“讓公眾能夠在法律允許的范圍內自由發表言論，是很重要的一件事”。馬斯克還稱，其不支持永久禁令，支持取消相關限制。4月25日，在推特宣布其董事會已經同意馬斯克的收購要約后，美國前總統唐納德·特朗普對CNBC表示，即使馬斯克解封其推特賬號，其也不會繼續使用推特。

2021年1月，特朗普的支持者襲擊美國國會大廈后，推特永久暫停了其推特賬號。推特當時表示，其是在1月6日的騷亂之后做出這一決定的，“因為有進一步煽動暴力的風險”。 特朗普在推特上有超過8000萬粉絲。

特朗普告訴CNBC的Joe Kernen，其將使用Truth Social平臺。Truth Social被稱為大型科技平臺（Big Tech platform）之外的言論自由平臺，隸屬于特朗普的媒體和技術集團，即將與Digital World Acquisition Corp.合并。4月25日，在推特宣布接受馬斯克將公司私有化的提議后，該公司股價暴跌近13%。

特朗普稱，“目前已經有很多人注冊（Truth Social）。我很喜歡馬斯克，他很優秀。我執政的時候，我們為推特做了很多工作，但是推特對待我的方式讓我很失望。我不會再回到推特了。”截至目前，特朗普只在Truth Social上發過一次帖子。

與特朗普相比，電動汽車公司Fisker首席執行官Henrik Fisker的反應更為“快速”。

在推特宣布接受馬斯克的收購協議之后，Henrik Fisker的推特賬戶消失。此前，Henrik表示，其賬號的8.6萬粉絲未來可以在Instagram看到他的更新，但是沒有提供更多細節。隨后，該賬號顯示不存在。

圖片來源：推特截圖

雖然Fisker并沒有明確表示此舉與馬斯克收購推特有關，但十多年來其與馬斯克的關系一直比較緊張。Fisker此前曾負責設計寶馬Z8和阿斯頓馬丁DB9，于2007年與特斯拉簽約，幫助設計Model S，但是不久后就離職去研發Karma混動汽車，而特斯拉稱其竊取了機密信息。在與特斯拉的仲裁中，Fisker獲勝。

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