前不久馬自達(dá)發(fā)布了全新的CX-50，但似乎并沒(méi)有什么太大的反響。因?yàn)樽鳛镃X-5的升級(jí)版本，它并沒(méi)有太多的改變。和上一代車(chē)型差不多的外觀和基本沒(méi)有變化的動(dòng)力系統(tǒng)。內(nèi)飾的升級(jí)也沒(méi)有太大的變化，畢竟加大中控屏幕這種事兒現(xiàn)在已經(jīng)不能算升級(jí)了。那么全新的CX-60就和CX-50有了很大的差距啦。

后驅(qū)，就這一點(diǎn)是不是很多人的DNA都動(dòng)了。話(huà)說(shuō)，馬自達(dá)終于有后驅(qū)SUV了。雖然馬自達(dá)之前出過(guò)很多后驅(qū)車(chē)型，但都屬于比較小眾的車(chē)型。比如說(shuō)以前的RX-7、RX-8和現(xiàn)在依然在售的MX-5。而CX-60就真的不一樣了。首先它是一款面相民用市場(chǎng)的SUV車(chē)型。作為一款后驅(qū)中型SUV，它的同級(jí)別車(chē)型就是寶馬X3，奔馳GLC和凱迪拉克XT5這些車(chē)型了。

新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是動(dòng)力總成和驅(qū)動(dòng)形式，首先后驅(qū)就不需要我過(guò)多的介紹了，在很多方面，后驅(qū)車(chē)都具有天生的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)是那些前驅(qū)車(chē)型或者前驅(qū)改四驅(qū)的車(chē)型無(wú)法替代的。而在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載全新設(shè)計(jì)的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以呢，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要是想要六缸，估計(jì)是沒(méi)什么希望了。在汽油版本車(chē)型中，新車(chē)將搭載全新的2.5升四缸混合動(dòng)力的動(dòng)力總成，官方數(shù)據(jù)零百加速僅需5.8秒。而且柴油版雖然是六缸，但是零百加速成績(jī)也在7.3秒左右。所以，雖然是四缸，但是汽油車(chē)型更快，咱的心里多少平衡了一些。2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可以達(dá)到327匹馬力，最大扭矩500牛·米。而且馬自達(dá)這套動(dòng)力總成和大多數(shù)日系車(chē)的混動(dòng)都不一樣，它比較接近歐洲車(chē)常用的混動(dòng)布局。所以，我們就有了前置四驅(qū)，和8速AT變速箱。這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，但凡懂點(diǎn)兒車(chē)的人，都會(huì)喜歡。而且目前有消息稱(chēng)，后期也將會(huì)推出3.0升六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

底盤(pán)方面，馬自達(dá)也從來(lái)沒(méi)有服過(guò)誰(shuí)。新車(chē)將采用前雙叉臂、后多連桿的懸掛形式搭配i-Active四驅(qū)系統(tǒng)。加上馬自達(dá)對(duì)于底盤(pán)的調(diào)校。雖然我還沒(méi)開(kāi)過(guò)這個(gè)車(chē)，但是從我的心里來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很期待了。

按照目前的消息，新車(chē)在年內(nèi)會(huì)在日本本土市場(chǎng)上市，目前的定價(jià)折合為人民幣會(huì)在40萬(wàn)元以?xún)?nèi)。但是新車(chē)為我們提供的配置和駕駛體驗(yàn)還是要超過(guò)目前這個(gè)定價(jià)的。同級(jí)別后驅(qū)SUV基本上都是歐洲豪華品牌獨(dú)占市場(chǎng)的局面。而CX-60的推出在我看來(lái)并不是要搶占這些歐洲豪華車(chē)的市場(chǎng)，而是要在日系SUV中進(jìn)一步提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟日系同級(jí)別SUV車(chē)型中，后驅(qū)的車(chē)型也不多見(jiàn)。所以，雖然沒(méi)有關(guān)于引進(jìn)國(guó)內(nèi)的明確消息，但我個(gè)人還是非常期待的。

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