據國外媒體報道，在新近發布的2021年影響力報告中，特斯拉披露他們的目標是到2030年，每年銷售2000萬輛電動汽車，每年部署1500 GWh的儲能項目，加速全球向可持續能源轉變。

特斯拉在影響力報告中披露的這兩項目標，遠高于他們當前的實際狀況。

在2021年，特斯拉是向消費者交付93.62萬輛電動汽車，2030年2000萬輛的目標，是去年實際交付量的21.36倍;1500 GWh的儲能項目目標，也遠高于去年，特斯拉在影響力報告中就披露，他們去年部署的儲能項目共4 GWh。

而值得注意的是，在當前全球汽車領域，還沒有汽車廠商的年銷售量能達到2000萬輛，超過1000萬輛的廠商也寥寥無幾，大眾和豐田汽車的銷量，在部分年份曾超過1000萬輛。

當然，發展勢頭強勁的特斯拉，并非沒有在2030年實現2000萬輛電動汽車銷售目標的可能。特斯拉近幾年的交付量，同比都有大幅增長，2017年-2021年，特斯拉在全球的交付量分別為10.32萬輛、24.55萬輛、36.76萬輛、49.96萬輛和93.62萬輛。

隨著特斯拉狀況的好轉，特斯拉在全球也在不斷建設新的超級工廠，對電池、電池原材料方面的投入也在不斷增加，已建成工廠的產能，也在不斷提升之中。考慮到目前距離2030年還有8年多的時間，預計還會有更多的特斯拉超級工廠建成投產。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克，在2018年的年度股東大會上曾透露，特斯拉計劃最終在全球建10到12座超級工廠，當時特斯拉上海超級工廠、柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠，均還未開始建設。

而除了建設更多的工廠，實現2000萬輛的年銷售目標，還需要特斯拉增加車型，以滿足更多消費者的需求。

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