這兩天一條爆炸性新聞彈出，恒馳5開啟預售，10小時內盲訂超過5萬輛，我趕緊去查官方消息，確認這是一條小道消息，官方并沒確認，但是也沒有否認。不難看出，這是恒大汽車在為6月恒馳5上市營造話題，說白了消息是故意放出來的，那么對于這種營銷手段我就得說兩句了。

盲訂5萬輛，這是什么概念，特斯拉Model S當年盲訂才多少輛？要知道當年Model S可是顛覆性的產品，就像手機市場的蘋果手機一樣。理想ONE當年盲訂才多少輛？要知道這是最懂中國汽車市場的人造出來的車。蔚來ES8當年盲訂多少輛？要知道這是號稱中國特斯拉的蔚來。如果剛剛我說的這三個品牌你覺得太過久遠，那么看看最近的，比亞迪(002594)海豹盲訂2天，訂單剛剛超3萬，要知道比亞迪現在是中國新能源(600617)汽車市場的龍頭老大，不僅有口碑還有技術，刀片電池，DM-i混動技術征服了多少挑剔的國內消費者，也就才3萬訂單。以上我提及的4個品牌，上市初期的總和也不及恒馳5的10小時的盲訂。

如果聽到這仍然沒有概念的話，那么咱就說說每月發生在我們身邊的月銷量，3月轎車銷量，網紅車型宏光MINIEV區區41000輛，深受國內消費者喜愛的日產軒逸區區30000輛。SUV銷量，特斯拉Model Y區區39000輛，比亞迪宋區區26723輛。其他造車新勢力就不說了，因為他們在恒馳5 5萬訂單的面前，都不值一提。

其實不管這是一種營銷手段也好，是美好的愿望也罷，在恒馳5即將上市之際，放出這樣不靠譜的新聞，會給恒馳汽車品牌帶來負面影響，當然這數據也有可能是真的，比如說都是內部員工下訂，恒大也不是沒用過“全額買房、高額返還”的套路。當然還有一種可能是債主每人發30輛，50輛恒馳5用于抵債，最后歸到盲訂訂單里。

其實不管出于什么目的，過度營銷都是不對的，作為一家車企首先要考慮的是給到消費者表現全面且質量穩定的汽車才是最重要的，比亞迪，小鵬，蔚來，理想，零跑，哪吒哪家的銷量也不是靠著假新聞，炒話題而來，他們都是憑借著過硬的產品力才能贏得今天的銷量，希望恒馳汽車能夠踏實的走好每一步，讓自己的產品更具競爭力，那時候銷量自然越來越好。

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