5月18日，保時捷新聞中心發(fā)布消息稱，針對此前承諾過恢復(fù)轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)節(jié)功能的客戶，保時捷將履行承諾，免費(fèi)提供相關(guān)功能的恢復(fù)服務(wù)。

4月底，有多位保時捷車主投訴自己所訂購的保時捷車輛遭到官方無故減配。車型配置中，明明表明電動轉(zhuǎn)向柱，車主提車是卻被告知配置變?yōu)槭謩愚D(zhuǎn)向柱。最初保時捷官方表示因芯片供應(yīng)不足，暫時將車輛減裝為“手動轉(zhuǎn)向柱”，后續(xù)將免費(fèi)為車主升級“電動轉(zhuǎn)向柱”，但后續(xù)官方又改口表示不予免費(fèi)升級，僅提供2300元代金券作為補(bǔ)償。據(jù)投訴保時捷車主了解，單獨(dú)升級電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱需3萬元。

保時捷中國曾在4月30日相關(guān)回應(yīng)中稱，2020年以來全球半導(dǎo)體產(chǎn)能持續(xù)嚴(yán)重短缺導(dǎo)致汽車行業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸。盡管保時捷一直在積極應(yīng)對，但很遺憾，部分車型的個別配件依然受到嚴(yán)重影響，其中包括帶電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱。保時捷總部在進(jìn)行諸多努力協(xié)調(diào)后，仍無法預(yù)估電動調(diào)節(jié)功能相關(guān)芯片的到貨時間。這意味著此前的恢復(fù)更換計劃將置客戶于持續(xù)的不確定性和無限期的等待中。因此，今年第一季度末，保時捷總部被迫決定取消帶電動調(diào)節(jié)功能轉(zhuǎn)向柱的恢復(fù)更換計劃。在這份給保時捷車主的信中，企業(yè)多次致歉，但未公布具體解決方案。

對此，“人民網(wǎng)評”微博(人民網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)評論部官方微博)評論該事件表示：“用一紙道歉聲明解決貨不對板的問題缺乏誠意，提供真實(shí)的商品服務(wù)信息是經(jīng)營者的基本義務(wù)。根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，消費(fèi)者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。然而，有許多不知情的消費(fèi)者表示，提車時才知協(xié)議已單方面變更，這嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者知情權(quán)。既然保時捷打著后續(xù)將免費(fèi)為車主升級‘電動轉(zhuǎn)向柱’旗號攬客，那就應(yīng)該將承諾兌現(xiàn)，不能動輒自說自話地說取消就取消。這不僅僅是缺少誠信的問題，更涉嫌虛假宣傳。面對不斷增加的消費(fèi)者投訴，保時捷僅在道歉聲明中表明，賠償供下次使用的千元代金券。這根本就是糊弄了事，完全沒有一點(diǎn)恥感。望保時捷能早日拿出體面且讓消費(fèi)者買賬的補(bǔ)救方式。不尊重消費(fèi)者的企業(yè)，終將會為自己的傲慢買單。”

在5月18日保時捷發(fā)布的《保時捷關(guān)于轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)節(jié)功能問題的解決方案》中，企業(yè)表示由保時捷總部和保時捷中國成立的特別工作組，針對轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)節(jié)功能恢復(fù)的可能性重新進(jìn)行了全面評估。保時捷總部與相應(yīng)供應(yīng)商深入探討了所有可能性，并對未來的配件供應(yīng)計劃進(jìn)行了重新梳理和分析。經(jīng)過一系列努力。保時捷在該功能的恢復(fù)可能性以及后續(xù)措施上取得了進(jìn)展。

針對此前承諾過恢復(fù)轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)節(jié)功能的客戶，保時捷將履行承諾，免費(fèi)提供相關(guān)功能的恢復(fù)服務(wù)。初步預(yù)計，該服務(wù)將自2022年第三季度起分批啟動，鑒于目前全球半導(dǎo)體供應(yīng)極度緊缺的情況，整體恢復(fù)工作會持續(xù)一段時間。對于最終沒有恢復(fù)相關(guān)功能的客戶，將充分考慮這些客戶的訴求，提供統(tǒng)一金額的補(bǔ)償方案。此外，對于所有受影響客戶，保時捷將提供整車一年延長保修服務(wù)，以表達(dá)由衷的歉意，并感謝大家對保時捷產(chǎn)品的信任。

關(guān)鍵詞： 電動轉(zhuǎn)向柱 電動調(diào)節(jié)功能 全球半導(dǎo)體產(chǎn)能 車主升級