現在車圈有股新的浪潮正在興起，要問是什么浪潮？那答案一定新能源MPV的浪潮！這不來了嗎？全球首款純電MPV榮威iMAX8 EV。從外觀上看能發現榮威iMAX8 EV整體延續了燃油版iMAX8的設計風格。

車頭前方這個尺寸巨大的格柵進行了重新的設計，使得車頭看起來更加大氣。配上貫穿式大燈燈組也是顯得車頭極具辨識度，大燈內部的造型也是顯得十分犀利。另外在前杠下方、車窗邊框以及車門下方有一圈鍍鉻的飾條裝飾，給車輛增添幾分高級感。

iMAX8 EV的輪轂采用了一套18寸的雙色花瓣輪轂，18寸的輪轂配合iMAX8 EV這么大的車身，看著還是有些顯小，小編覺得如果換成19或者20寸的輪轂，從側面看著氣場會更強大一些。

車尾尾燈雖然沒有采用貫穿式的設計，但在尾燈中間采用了一條鍍鉻飾條相連接，也形成了貫穿式的樣式與車頭大燈遙相呼應。車尾相比燃油版車型多了EV的標志，表明其新能源汽車的身份，而且車身的顏色也是EV版獨有的。

內飾方面則與燃油版車型保持一致，依舊采用環抱式座艙設計。采用12.3英寸全液晶儀表以及12.3英寸懸浮式中控屏，整體看著質感不錯。內飾的雙拼色看起來非常舒服，特別溫馨給我們一種踏實的感覺，而且內飾在用料也是非常的到位 。

一家人坐MPV出門我相信很多人都會搶第二排，因為第二排有獨立座椅。榮威iMAX8 EV第二排的兩個獨立座椅，坐著非常舒服而且支撐性很好。另外座椅加熱通風以及按摩全都配齊了，配置也是非常高。而且榮威iMAX8 EV的地臺高度非常低，非常方便老人以及小孩上下車。

榮威iMAX8 EV作為一款新能源MPV，那在動力方面自然是這臺車的看點。搭載一臺最大功率：180千瓦的電機，峰值扭矩：350?！っ祝瑢τ诩彝ト粘Ｊ褂猛耆珘蚴沽?，綜合續航里程可達550km-570km。車輛還配有快速充電功能，僅需30分鐘就能把電池電量從30%充到80%，能在一定程度上緩解出行焦慮 。

MPV車型由于較大的自重，在動力以及在燃油經濟性方面普遍表現不會太好。而新能源MPV的出現就能很好的改善這些問題。新能源MPV市場目前來說還算是一塊尚未開發的土地，各大自主品牌正處在趕來的途中，而榮威iMAX8 EV可以說已經搶占先機，那么今后榮威iMAX8 EV的市場表現到底會如何呢？敬請期待吧！

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