根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年4月，歐盟乘用車和商用車新車注冊量連續(xù)下滑，同比分別下降20.6%和27.1%。

4月，供應鏈短缺問題繼續(xù)影響汽車生產(chǎn)，歐盟乘用車新車注冊量同比下降20.6%至68.5萬輛。歐盟四大主要市場均出現(xiàn)下滑，意大利、法國、德國和西班牙同比分別下降33.0%、22.6%、21.5%和12.1%。

1-4月，歐盟乘用車市場新車累計注冊量同比下降14.4%，共293萬輛。歐盟四大主要市場中，意大利跌幅最大，同比下降26.5%，其次是法國、西班牙和德國，同比分別下降18.6%、11.8%和9.0%。

4月，歐盟商用車新車注冊量同比下降27.1%，共12.5萬輛。所有細分板塊均出現(xiàn)了下跌。歐盟四大主要市場均出現(xiàn)大幅下跌，西班牙、德國、法國和意大利同比分別下降36.0%、30.5%、28.6%和17.5%。

1-4月，歐盟商用車新車累計注冊量同比下降20.3%。歐盟四大主要市場中有三個出現(xiàn)了兩位數(shù)的跌幅，西班牙、德國和法國同比分別下降31.8%、23.6%和16.5%;意大利跌幅較小，同比下降7.7%。

輕型商用車(LCV，3.5t以下)

4月輕型商用車新車注冊量同比下降30.2%，共約10萬輛。歐盟四大主要市場中，西班牙、德國、法國和意大利同比分別下降41.0%、33.6%、31.8%和17.2%。

1-4月，歐盟輕型商用車新車注冊量同比下降23.5%，大多數(shù)市場都出現(xiàn)了下滑，拉脫維亞、塞浦路斯和斯洛伐克是少數(shù)幾個取得正增長的市場，同比分別增長15.9%、5.6%和3.9%。歐盟四大主要市場均出現(xiàn)下跌，西班牙跌幅最大，同比下降37.2%。

重卡(HCV，16t及以上)

4月，歐盟重卡新車注冊量同比下降10.8%，共計約2萬輛。這一下跌主要是由該地區(qū)幾個主要重卡市場表現(xiàn)不佳造成的：意大利、德國和波蘭同比分別下降22.0%、18.5%和16.7%。西班牙略有下滑，同比下降0.5%;法國則是唯一實現(xiàn)增長的重卡主要市場，同比增長3.6%。

前2個月的疲軟表現(xiàn)，導致1-4月歐盟重卡市場新車累計注冊量同比下降了2.4%。歐盟四大主要市場表現(xiàn)好壞參半，西班牙和法國同比分別增長了3.4%和3.2%;德國和意大利則同比均下降了5.4%。

中重卡(MHCV,3.5t以上、16t以下)

4月，歐盟中重卡新車注冊量同比下降12.6%，共2.3萬輛。歐盟四大主要市場中，僅有西班牙同比增長3.5%，意大利、德國和法國同比分別下降20.7%、20.2%和1.3%。

1-4月，歐盟中重卡新車累計注冊量同比下降了4.7%，共9.8萬輛。歐盟四大主要市場中，西班牙同比增長3.0%，德國、意大利和法國同比分別下降9.1%、5.3%和1.1%。

大中型客車(MHBC，3.5t以上)

4月，歐盟大中型客車新車注冊量同比下降了1.2%，共1818輛。歐盟四大主要市場中，西班牙和法國出現(xiàn)兩位數(shù)漲幅，同比分別增長82.5%和51.8%，德國和意大利則同比分別下降38.3%和3.7%。

1-4月，歐盟大中型客車新車累計注冊量同比小幅下降0.5%。歐盟四大主要市場中，西班牙同比大幅增長59.9%，法國同比溫和增長4.7%，而德國和意大利出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，同比分別下降16.9%和13.9%。

關鍵詞： 歐盟乘用車 商用車新車注冊量 輕型商用車 正增長的市場