前段時間，因為減配轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)節(jié)功能，保時捷只給車主補償2300元代金券一事引起熱議。

5月中旬，保時捷中國公布了解決方案，針對此前承諾過恢復(fù)轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)節(jié)功能的客戶，免費提供相關(guān)功能的恢復(fù)服務(wù);沒有選擇回復(fù)的，提供13800元服務(wù)代金券補償外加一年延保。

近日，據(jù)“網(wǎng)上車市”報道，受“電動轉(zhuǎn)向柱減配”事件影響，保時捷Cayenne和Macan被客戶大量退訂，導(dǎo)致4S店庫存積壓。

并且，在社會輿論和市場經(jīng)濟的雙重壓力下，此前加價才能提車的保時捷卡宴，已經(jīng)自降身價，現(xiàn)車普遍放出了5%-8%的優(yōu)惠，其中部分Coupe車型的優(yōu)惠多達13萬元。低一級別的保時捷Macan同樣讓利不小，終端起售價降至50萬左右。

據(jù)悉，受芯片短缺影響，保時捷從去年7月起取消了部分批次的Macan、Cayenne、Panamera、911及Taycan等車型的電動轉(zhuǎn)向柱配置，且無法選裝。

而更讓車主感到不滿的是，無論是保時捷官方還是其經(jīng)銷商均未將此告知消費者，車價也沒有減免減配的費用。

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