“20萬購車預算，買什么？”這應該是最難的選車問題。但是將用車場景和需求劃出界限，這個問題其實也不難。如果一個小家庭只有一個購車指標，丈夫需要開出去社交，妻子需要接送孩子，全家還能外出郊游，父母還能同意提供一些資助。合資緊湊型SUV是“穩妥”的答案。但誰是最穩的，請看今天的三位選手。

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上汽大眾 2022款途岳

官方指導價：15.86-21.66萬元

今年3月，上汽大眾推出2022款新途岳。作為年款車型，2022款大眾途岳在外觀上與2021款保持一致，同樣沿襲了Rock-Cutting巖刻設計理念，能體現出SUV車型應有的力量感，在部分銳利的線條勾勒下，更顯都市風格的年輕時尚。前部進氣格柵與大燈融為一體，拉伸了視覺寬度，顯得車輛更大氣，有德式的厚重感。

大眾途岳的內飾設計沒變，在配置上進行了升級。雖然中控屏幕為9.2英寸，但采用內嵌設計，使中控臺的整體性更好，也提供了更好的駕駛視野。全系標配CarPlay、CarLife、原廠互聯/映射三種手機互聯功能，對于當下智能手機重度用戶極為友好。副駕座椅的舒適功能是此次新款途岳升級的亮點，在兩驅和四驅的旗艦版車型上，從原來的手動6向調節升級為電動8向調節+4向腰部支撐調節，與主駕座椅相同，并且依然擁有座椅加熱功能。主副駕擁有同等待遇，這在如今的小家庭中十分重要。懂的都懂！

動力方面，大眾途岳提供兩套動力系統。兩驅車型搭載代號為EA211的1.4T渦輪增壓直列四缸發動機，四驅車型搭載大名鼎鼎的EA888 2.0T發動機，兩套動力系統是經過市場多年考驗的黃金組合，不僅加速迅捷，在穩定性和燃油經濟性方面表現都很好。

一汽豐田RAV4榮放

官方指導價：17.58-26.08萬元

一汽豐田RAV4榮放是緊湊型SUV陣營中的老牌勁旅，常年與本田CR-V互爭高下。豐田RAV4榮放在整車質量穩定性方面一直被用戶和市場稱道，但是內飾用料和做工的精細度也經常成為大家口中的“槽點”。這一代豐田RAV4榮放在外觀方面十分出彩，整車造型方面棱角突出，更有肌肉感，還透露出了一點硬派越野的味道，這是豐田TNGA架構帶來的新改變。前臉沒有采用一體式“大嘴”的進氣格柵，上下分層式的進氣口使車輛看上去更有層次感，配合三角形凌厲的大燈，營造了一種運動氣質，車尾也延續了車頭鋒利的設計風格，整體十分年輕化。

內飾用料相比上一代車型有很大進步，軟性材質包裹面積很大，并且耐用性很好。但是在中控臺設計上出現了一個“意外”的設計，就是凸出來的中控屏幕，被很多車友吐槽為“小電視”，并且屏幕的清晰度也不盡如人意。信息娛樂系統功能還算豐富，上手比較容易，但是在手機互聯功能上缺少了CarPlay。

動力方面，豐田RAV4提供了非常豐富的動力系統選擇，主要分為2.0升自然吸氣發動機的純燃油版本和2.5升自然吸氣發動機+電動機的混動版本，并且純燃油版和混動版都分別提供了兩驅車型和四驅車型，豐田在動力系統性能方面更加側重燃油經濟性。

東風本田CR-V

官方指導價：16.98-27.68萬元

買發動機送車、本田空間大法，這些都是本田迷們為本田車型帶上的光環。世界上沒有完美的車，本田CR-V如何解今天的題？現款本田CR-V采用的是上一代本田家族設計語言，前臉造型和線條較為復雜，偏向傳統風格，現在看雖然不過時但沒有新鮮感。交錯的尾燈設計，使本田CR-V在晚上有很好的辨識度，燃油版車型的雙出排氣沒有與后保險杠進行一體式設計，稍微有點突兀，破壞了整體感。

在內飾方面，本田CR-V更居家，用現在的眼光看，內飾配置顯得有些落伍，全系沒有全液晶儀表，中控屏幕最大也只有7英寸，官方沒有提供CarPlay和CarLife功能，車機的功能便利性大打折扣。但是中高配車型提供了全速域自適應巡航功能值得點贊。

底盤方面，本田CR-V同樣采用前麥弗遜、后多連桿的配置，整體調教不錯，在支撐性和舒適性兩方面都有兼顧，但是本田車型經常出現的路噪過大的問題沒能避免，這是減分項，影響了整體行駛品質。

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