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蓋世汽車訊 據外媒報道，繼推出全新Mazda CX-60 PHEV之后，馬自達公司宣布還將提供強勁、清潔、高效的新型e-Skyactiv D發動機。這是馬自達“多解決方案模式”（Multi-Solution Approach）的又一次展示，可以滿足消費者對高效、長距離駕駛、牽引能力強的汽車的需求。

（圖片來源：馬自達公司）

該公司的多解決方案戰略旨在提供不同的產品和技術，包括更高效的內燃機和各種電氣化動力系統，以盡可能降低排放，充分滿足當地市場和社會對可持續發展的需求。總的來說，馬自達將在未來三年內推出五款新電氣化產品，均采用多解決方案平臺架構。在2025年后，該公司將推出全新Skyactiv EV可伸縮架構。基于這項獨特的技術，馬自達能夠利用通用平臺，高效構建各種尺寸的電動汽車。

在CX-60上首次亮相的新柴油動力總成，是馬自達首款3.3升直列六缸e-Skyactiv D柴油發動機。受益于高度創新的先進燃燒技術，新型e-Skyactiv D將成為世界上最清潔的柴油發動機之一。馬自達相信，該發動機足以滿足即將實施的所有排放法規。

這款全新3283 cc縱向安裝共軌電動直噴六缸e-Skyactiv D發動機，采用了“合適尺寸”的概念，通過優化排量來提高燃油和動力效率。該發動機將提供兩種輸出功率選項：200PS/147kW后輪驅動和254PS/187kW馬自達i-Activ全輪驅動。

該柴油發動機以新的48V馬自達M混合增壓系統為特色，可同時提供高輸出與卓越的燃油經濟性。受益于高度創新的先進燃燒技術——DCPCI（分配控制部分預混壓縮點火），進一步提高了發動機的效率、排放和燃油經濟性，實現超過40%的熱效率。這兩項技術使CX-60大為受益，提供出色的續航里程、強勁的駕駛動感，以及低油耗和低排放。

254PS/187kW e-Skyactiv D的表現卓越，僅需7.4秒即可實現百公里加速，最高速度為219 km/h，WLTP平均油耗僅為 5.3 l/100 km，CO2排放量只有137 g/km。相比之下，200PS/147kW型號的WLTP平均油耗僅為4.9 l/100 km，CO2排放量只有127 g/km。

直列六缸發動機具有“完美平衡”的特點，因此產生的振動更小，使駕駛過程更平穩、更安靜，同時提供干凈、迷人的發動機聲音。該發動機能夠輸送高扭矩，使CX-60具有相當于2500 kg拖車重量的高牽引能力。由于結構簡單，該發動機的重量與2.2升馬自達Skyactiv D四缸柴油發動機相似，充分減少了操作平衡差異。

一款直列六缸3.0升e-Skyactiv汽油發動機，將加入e-Skyactive D和e-Skyactiv PHEV的行列，以補充馬自達CX-60動力裝置系列。通過為用戶提供技術領先、高效的動力總成選項，適應CX-60系列車型的卓越工藝和車載技術。

隨著CX-60的推出，在2050年完全實現碳中和的道路上，馬自達在車隊減排方面又邁出了重要的一步。2023年，馬自達公司將推出一款CX-80新車型，比馬自達CX-60更大，擁有三排座位。在大多數歐洲市場，全新馬自達CX-60柴油車將于2023年1月上市銷售。

關鍵詞： eSkyactiv