(資料圖)

作為車輛的核心系統(tǒng)，剎車可以說是保證車內(nèi)駕乘人員安全的第一道“防護(hù)”，如果剎車出現(xiàn)故障和隱患，大部分車主都不敢再開這車。

日前，有汽車博主爆料稱，零跑C11存在剎車遲滯的情況，為了復(fù)現(xiàn)這一場景，他在車輛行駛過程中，快速的跺了一腳剎車踏板，發(fā)現(xiàn)車輛竟然沒有絲毫反應(yīng)，駕駛員的剎車意圖，并沒有傳導(dǎo)至車輛上。

而且不僅一次沒反應(yīng)，他連續(xù)快速的跺了幾腳，這輛車都自動過濾掉了剎車信號，如果是踩住剎車踏板減速的話，則可以正常剎車。

作為對比，博主又測試了其它品牌的燃油車和電動車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其它品牌的車型，無論以多快的速度踩下剎車踏板，都能夠?qū)x車動作反饋到車輛上。

甚至還有車輛自動放大微小、快速剎車意圖的情況，對車輛施加更大的制動壓力，將行車安全提放到第一優(yōu)先級。

因而，博主認(rèn)為，這輛零跑C11電動車存在“剎車遲滯”的情況，在緊急制動情況下，車主快速踩一腳沒反應(yīng)的話，可能會產(chǎn)生剎車失靈的疑問，存在安全隱患，廠商也有進(jìn)一步的優(yōu)化空間。

據(jù)悉，零跑C11在去年9月底上市，憑借著15.98萬元起售價成為國產(chǎn)新勢力中的“價格屠夫”，而經(jīng)過原材料價格上漲之后，零跑C11當(dāng)前售價區(qū)間為17.98-22.98萬元。

如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技

話題標(biāo)簽：零跑電動車剎車

關(guān)鍵詞：