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本期試駕的是吉利帝豪S跨界玩家版，定位緊湊級跨界SUV，指導(dǎo)價8.99萬元。帝豪S上市6年已收獲65萬+粉絲，顏值、駕控體驗、性價比在同價位級別中非常高。

試駕車為摩登灰色，車身有橙色的線條加以點綴，美觀也很吸引眼球。大燈組里包括了LED的日行燈和鹵素光源近遠(yuǎn)光（可選LED），支持自動開啟和延時關(guān)閉。保險杠相對于其它版本車型略有不同，視覺上更為運動。

側(cè)面流暢的線條、比例均勻的車身是車主們較為喜歡的。主駕無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、全車窗一鍵升降、行李架、天窗、倒車影像均為標(biāo)配。尾燈分體貫穿式設(shè)計，并且融合了高位剎車燈。

車內(nèi)為三色搭配，大量采用了環(huán)保材料，試駕車無異味。打孔的座椅舒適性非常高，并且車內(nèi)身體能夠長期接觸到的位置都為軟性材質(zhì)。懸浮式的10.25英寸多媒體屏幕表現(xiàn)優(yōu)異，人機(jī)交互、邏輯、APP都很全面。儀表盤兩邊為傳統(tǒng)的指針，中間為液晶顯示，常用信息在默認(rèn)頁顯示。保留了一部分物理按鍵，駕車時操作起來會更得心應(yīng)手。

動力方面為1.4T+CVT的組合，是吉利家族征戰(zhàn)沙場的老將。優(yōu)勢在于成熟、穩(wěn)定，并且帝豪S車主們的反饋基本上每百公里油耗在7.2L左右，表現(xiàn)并不差。低速起步時動力輸出非常積極，城市環(huán)路駕駛很暢快，高速也無需擔(dān)心動力可輕松完成一般超車。剎車腳感比例均勻，后段的制動力也很足。懸架和底盤非常的轎車，稍激進(jìn)駕駛，懸架回彈很積極，讓駕駛者覺得有樂趣。駕駛小總結(jié)，動力夠用、駕駛質(zhì)感同級里優(yōu)秀。

帝豪S在國內(nèi)緊湊級SUV市場一直有著不錯的競爭力，跨界玩家版顏值很高，配置表現(xiàn)也不差，還有著優(yōu)秀的口碑，綜合而言性價比很高。小伙伴們，你們喜歡嗎？

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