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最近，日本多家車(chē)企像是商量好了一般，集體宣布漲價(jià)。

@央視財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，近日，其到日產(chǎn)汽車(chē)位于東京市內(nèi)的一處銷(xiāo)售門(mén)店走訪，盡管是周日，由于近期出現(xiàn)交貨延遲、暫停訂貨的現(xiàn)象，幾乎沒(méi)有什么客人來(lái)咨詢購(gòu)車(chē)。

據(jù)了解，9月1日，日產(chǎn)汽車(chē)宣布，將對(duì)旗下純電動(dòng)汽車(chē)主力純電車(chē)型聆風(fēng)提價(jià)，目前日產(chǎn)聆風(fēng)在日本國(guó)內(nèi)的售價(jià)約合人民幣18萬(wàn)元，到本月22日為止將繼續(xù)維持這一價(jià)格，但23日開(kāi)始將暫停訂購(gòu)，重啟銷(xiāo)售后會(huì)公布上調(diào)后的價(jià)格。

日產(chǎn)聆風(fēng)價(jià)格上漲的原因有三個(gè)：

1、受俄烏局勢(shì)影響，作為車(chē)載電池的主要原料——鋰的價(jià)格一度漲到去年的6倍，鎳的價(jià)格也達(dá)到去年的2倍以上；

2、汽車(chē)上普遍使用的鋼鐵和鋁等原材料價(jià)格也出現(xiàn)較大幅度上漲；

3、物流方面的成本也在直線飆升。

不僅是日產(chǎn)，包括斯巴魯、三菱和馬自達(dá)等多家日企也都在近期相繼對(duì)部分車(chē)型漲價(jià)，漲幅在2%到3%左右，其中斯巴魯首席財(cái)務(wù)官則直言不諱地表示，新車(chē)漲價(jià)就是為了抵消不斷暴漲的原材料成本。

同時(shí)據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田近日也已經(jīng)與車(chē)用鋼材供應(yīng)商日本制鐵達(dá)成協(xié)議，每噸鋼材的采購(gòu)價(jià)將提高約合人民幣2000元左右，比半年前上漲兩到三成，這一漲幅也創(chuàng)下了12年來(lái)的新高。

受此影響，豐田主力車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)已經(jīng)提高了約合人民幣2500元以上，不過(guò)在日本國(guó)內(nèi)，豐田尚未采取提價(jià)方式來(lái)轉(zhuǎn)嫁生產(chǎn)成本。

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