9月16日，銀柿財經記者從特斯拉處獲悉，自9月16日起至9月30日之間交付的所有Model 3以及Model Y的車主，若選購店內保險、且投保險種包含交強險、車損險，特斯拉將予以保險補貼。保險補貼金額及方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。

(資料圖片)

銷售人員向記者介紹，具體的保險價格不同地方略有不同，和選擇的保險種類也有關系。

特斯拉銷售人員提供的截圖

至于9月16日起至9月30日下單的用戶能否享受補貼，上述銷售人員對銀柿財經記者表示，目前還是僅針對提車的用戶，能在期間提車便可享受，若提不到的話，下個月有可能也會有補充政策。

記者注意到，目前特斯拉官網在售的Model 3后輪驅動版本預計交付日期為1到8周，高性能版本為1到10周；Model Y的后輪驅動版本交付時間相比之下更短，為1到4周，長續航版本和高性能版本均為1到10周。

乘聯會數據顯示，8月特斯拉中國批發銷量為76965輛，環比增長172.8%，其中出口占據42463輛，國內零售34502輛。Model Y創下62169輛的月度銷量紀錄，環比增長295%，同比增長261%，位列8月總體乘用車銷量首位。

該銷售人員還表示，優惠政策公布之后，今天便涌入了一批訂單，可能會影響交付周期，并建議記者提前下訂。

對于16日之后提車的新車主而言，這份補貼可以說是意外之喜，但對15日提車的車主來說卻幾乎是“晴天霹靂”。

維權群組截圖 圖源：網絡

有不少車主在社交媒體上反映，在活動之前曾被催促提車，并且并未透露補貼等信息。對此，有客服人員回應稱“剛剛得知的消息，只有符合活動條件的才能享受補貼，已經交付的車輛無法實現差價退補。”這樣的回答顯然不能讓所有車主滿意，已有不少16日之前提車的車主通過投訴平臺等方式維權。

投訴平臺截圖

就車企“變相降價”是否涉及銷售欺詐，浙江京衡律師事務所律師祝敏此前向銀柿財經記者表示，“欺詐是當事人故意隱瞞某種真實情況或者捏造某種虛假情況，誘使對方當事人與其訂立合同的行為。”

祝敏認為，“如果時間比較短，降價幅度比較大的話，一般消費者確實非常難接受，企業可以協商給予老客戶一定的補償。至于維權方面，如果銷售方很早就知道會停產、降價，而刻意隱瞞消息，使得老客戶以過高的價格成交，可構成欺詐。”

此外，也有車主質疑，突然來臨的優惠或是為后續改款以及降價做鋪墊。

當記者問及是否會有價格變動，該銷售人員表示目前官方還沒有相關消息公布，但如果支付了定金，降價了就按降價的價格提車，漲價了還是按訂車時的價格支付。

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