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本周四，保時捷股價一度飆升至93歐元，市值達到850億歐元，超過大眾集團，成為歐洲市值最高的汽車制造商。這得益于此前參與上市的投資銀行以3.128億歐元購買了近380萬股股票，也是所謂綠鞋期權的一部分，旨在支持其上市。

大眾汽車發言人表示:“歐美的通脹數據、近期對歐洲能源供應的擔憂，以及沖突升級導致市場波動，因此有必要采取小規模的穩定措施。”

本周四（10月6日），保時捷股價一度飆升至93歐元，市值達到850億歐元，超過大眾集團，成為歐洲市值最高的汽車制造商。

盡管保時捷在周一股價跌破發行價至81歐元，與市場整體下跌保持一致，但在周四早些時候，其股價飆升至上述水平。隨后，保時捷股價回落至91.04歐元，估值略低于840億歐元，仍遠高于大眾集團。

相比之下，大眾集團的估值為777億歐元，梅賽德斯-奔馳以572億歐元的估值排名第三，緊隨其后的是寶馬估值為475億歐元和Stellantis集團估值為397億歐元。

保時捷股價出現大幅提升，得益于此前參與上市的投資銀行以3.128億歐元購買了近380萬股股票，這是所謂綠鞋期權（既超額配售選擇權，可以穩定大盤股上市后的股價走勢，防止股價大起大落）的一部分，旨在支持其上市。

截止目前，保時捷已經成為德國市值排名第五的上市公司，僅次于林德、SAP、德國電信和西門子；在歐洲市值排名第25位，超過了嘉能可等巨頭。

大眾汽車發言人表示:“歐美的通脹數據、近期對歐洲能源供應的擔憂，以及沖突升級導致市場波動，因此有必要采取小規模的穩定措施。”

作為一項穩定措施，在發行后的四周內，保時捷通過綠鞋期權可發售的股票總計達1485萬股，價值12億歐元。美國銀行周三表示，公司以81至82.5歐元的價格收購了該股。作為對比，保時捷最初的發行價為82.5歐元。（中國經濟網 姜智文/編譯）

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