中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)10月31日訊（記者 郭濤）10月28日，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版正式上市。新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為96.8萬-135.8萬元。

“路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版的誕生，開拓了豪華運(yùn)動(dòng)全地形SUV這一全新細(xì)分市場(chǎng)。進(jìn)入中國市場(chǎng)12年來，路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版已收獲了15萬名車主的青睞。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執(zhí)行官潘慶表示，“對(duì)于這些車主們而言，攬勝運(yùn)動(dòng)既是他們挑戰(zhàn)自我的助手，也是他們奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)非凡人生的伙伴，這正是攬勝運(yùn)動(dòng)的精神。”

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版自推出以來，已在科羅拉多州派克峰、魯卜哈利沙漠、天門山天梯、冰島卡拉努卡爾大壩等全球多地完成了多項(xiàng)駕駛挑戰(zhàn)，成就了其“攬勝家族最具野性力量的運(yùn)動(dòng)款車型”稱號(hào)，也由此成為中國市場(chǎng)銷量最高的路虎進(jìn)口車型。

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捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略銷售項(xiàng)目總監(jiān)殷樂在接受部分媒體專訪時(shí)表示，全新一代路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版在傳承家族基因的同時(shí)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)，呈現(xiàn)出四方面改進(jìn)。首先，新車在外觀上更為簡(jiǎn)約、現(xiàn)代，相比上代車型整體感更好。

其次，在越野方面，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載第二代Terrain Response智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，提供包含5種越野模式，自動(dòng)、舒適、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)4種駕駛模式，以及自定義模式在內(nèi)的9+1種模式可選；整車涉水深度達(dá)900mm。

動(dòng)力上，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載英杰力3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供360PS、400PS、510PS三種動(dòng)力版本選擇。其首發(fā)版P510e車型，系路虎首次在直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)上結(jié)合插電混動(dòng)技術(shù)，百公里加速5.4秒，純電續(xù)航100公里。

智能方面，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版有眾多智能科技加持，包括全新InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)、13.1英寸懸浮曲面屏、支持SOTA在線升級(jí)，以及四輪轉(zhuǎn)向等，為用戶出行帶來更多智能體驗(yàn)和駕駛樂趣。

曾幾何時(shí)，捷豹路虎一度位居中國二線高檔車市場(chǎng)首位，并以“ABB+J”為目標(biāo)，意欲重構(gòu)高檔車市場(chǎng)格局。然而，在整體車市低迷的大環(huán)境下，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之中，捷豹路虎在華發(fā)展的腳步逐漸放緩，被雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等相繼超越。

近年來，捷豹路虎積極做出調(diào)整，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升經(jīng)銷商盈利水平，并在關(guān)鍵管理崗位調(diào)兵遣將，引入了包括龐忠智、馬振山、劉萬佳等在內(nèi)的一批一汽-大眾系管理人員。

與此同時(shí)，捷豹路虎還在加緊完善產(chǎn)品布局。今年6月以來，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版大都會(huì)版、22年款捷豹XFL和22年款捷豹XEL、22年款路虎攬勝極光L等先后上市，市場(chǎng)銷售進(jìn)一步增長。在剛剛過去的9月，奇瑞捷豹路虎批售銷量同比上升16%。

而隨著全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的到來，無疑將助力捷豹路虎進(jìn)一步提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。“全新一代路虎·攬勝運(yùn)動(dòng)版在傳承中以創(chuàng)新賦能，將帶來卓越的動(dòng)態(tài)性能、豐富的動(dòng)力總成、出眾的豪華配置，以及最為重要的專屬‘典范無憂服務(wù)’，借此為用戶持續(xù)提供尊崇無憂的體驗(yàn)。”捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍說道。

關(guān)鍵詞： 一代路虎攬勝