2022年，大眾汽車集團（中國）攜手其合資企業在中國市場共交付車輛超318萬輛，其中新能源汽車交付量同比增長37.1%，達到206500輛，純電動車型交付量同比增長68.2%。

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貝瑞德表示：“大眾汽車集團及旗下各品牌在充滿挑戰的市場環境中表現出強大的韌性。 我們保持市場領先地位，并成功推動數字化和電動化轉型，這種強勢地位將為我們在2023年的進一步發展奠定基礎。”

2022年，大眾汽車集團（中國）攜手其合資企業在中國內地及香港市場共交付車輛超318萬輛，其中新能源汽車交付量同比增長37.1%，達到206500輛，純電動車型交付量同比增長68.2%，ID.系列車型表現尤為突出，銷量同比增長超一倍，達到143100輛。

大眾汽車品牌（包括上汽大眾、一汽-大眾、大眾進口汽車及捷達子品牌）2022年在中國大陸及香港地區取得超239.71萬輛的銷量成績，同比下降1.3%，市場占有率達到11.4%。新能源產品全年交付超18.06萬輛，同比增長51.6%。其中，ID.家族車型全年總交付量達14.31萬輛，同比增長102.9%。

大眾汽車品牌在中國純電汽車銷量排行中名列前十，其中ID.4和ID.6車型分別在緊湊型及中大型純電SUV細分市場排名第三。2022年，ID. AERO概念車的全球首秀，為用戶預先展示了即將于2023年下半年在中國上市的ID.7車型。這款全新的產品將把ID.家族的產品陣容拓展至B級中型轎車細分市場。與此同時，為進一步增加用戶觸點，ID.城市展廳的數量從2021年的115家增加到了2022年的401家。

大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠表示：“2022年，ID.家族銷量較同期翻一倍有余，進而使大眾汽車品牌在電動汽車市場的份額提升了0.4%。得益于用戶們長久的信任，大眾汽車品牌自進入中國以來累計銷量達到了4000萬輛的里程碑?！?/p>

另外，大眾集團旗下奧迪品牌2022年向中國客戶交付64.25萬輛汽車，其中純電動車型交付量增長9.8%。隨著奧迪Q4 e-tron、奧迪首款“Roadjet陸地專機”車型Q5 e-tron以及奧迪RS e-tron GT的推出，奧迪在華電動化產品攻勢邁上全新臺階；斯柯達品牌2022年向中國消費者交付汽車4.46萬輛；保時捷品牌在其最大單一市場中國共交付9.33萬輛汽車；賓利品牌在中國市場交付3655輛汽車；蘭博基尼品牌銷量再創新高，在中國市場共交付新車1018輛。

此外，為迎接新能源時代的到來，大眾集團正大力拓展充電網絡建設，集團充電合資企業開邁斯已建成了1000多個充電站、共9000多個充電終端，并計劃到2025年實現充電終端數量翻番。目前，開邁斯提供的充電服務已惠及全國140多個城市的超過120萬新能源汽車用戶，累計充電量達1.13億千瓦時。

大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：“大眾汽車集團及旗下各品牌在充滿挑戰的市場環境中表現出強大的韌性。 我們保持市場領先地位，并成功推動數字化和電動化轉型，這種強勢地位將為我們在2023年的進一步發展奠定基礎?！?/p>

進一步挖掘中國市場的優勢是大眾汽車集團在華戰略的關鍵：即賦予組織更大的自主權，高度關注智能網聯汽車，并根據中國客戶的需求推進研發工作。強大的本土合作伙伴也是大眾汽車集團未來發展的重要一環。2022年，集團宣布了與地平線的合作，將攜手打造本土化的自動駕駛解決方案。

貝瑞德表示：“中國領跑全球汽車產業。這一市場正迅速向電動化和高度的網聯化轉型。我們致力于推動這一變革。全新領導模式及對研發的大規模投入將加速我們的發展進程，使我們更好地滿足中國客戶的需求?！?/p>

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