中新經緯3月10日電 國家市場監督管理總局10日通報2022年全國汽車和消費品召回情況，數據顯示，2022年，我國共實施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬輛，分別比上年降低12.4%和48.6%。其中，新能源汽車召回121.2萬輛，占全年召回總數量的27.0%。換句話說，也就是約每召回4輛汽車，就有1輛是新能源汽車。

召回量同比降48.6%

新能源汽車召回創新高

(資料圖片)

據通報，2022年，我國共實施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬輛，分別比上年降低12.4%和48.6%。受市場監管總局缺陷調查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛，占全年召回總數量的39.2%。

隨著新能源汽車保有量增加，新能源汽車召回數量創歷史新高，全年共實施新能源汽車召回47次，涉及車輛121.2萬輛，占全年召回總數量的27.0%，同比增長31.5%。

另外，根據公安部統計，截至2022年底，全國新能源(600617)汽車保有量達1310萬輛。照此計算，約等于每11輛新能源汽車，就有1輛車在2022年被召回。

通報稱，遠程升級(OTA)逐漸成為車輛安全改進的重要方式，實施OTA召回17次，涉及車輛88.7萬輛，占全年召回總數量的19.8%。截至2022年年底，我國已累計實施汽車召回2628次，涉及車輛9578.7萬輛。

從缺陷線索看，2022年市場監管總局收到消費者提供的汽車缺陷線索報告35896例，涉及發動機總成(占30.7%)、電氣設備(占23.3%)、車身(占18.1%)、傳動系(占12.5%)等。其中，新能源汽車缺陷線索報告4300例，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索報告的41.9%。

從缺陷涉及的總成看，電子電器和傳動系統是主要缺陷產生部件，占總召回數量的67.1%。涉及發動機問題的召回明顯偏少，占比較上年減少33.8%。因電子電器缺陷實施召回54次，涉及車輛219.1萬輛，占總召回數量的48.8%；因傳動系統缺陷實施召回15次，涉及車輛82.2萬輛，占總召回數量的18.3%；因制動系缺陷實施召回16次，涉及車輛48.5萬輛，占總召回數量的10.8%。

從缺陷原因看，因制造原因召回105次，涉及車輛172.8萬輛，占總召回數量的38.5%，較上年增加23.1%；因設計原因召回95次，涉及車輛275.7萬輛，占總召回數量的61.4%；因標識原因召回5次，涉及車輛0.3萬輛，占總召回數量的0.1%。

消費品召回量增加37.7%

通報顯示，2022年，我國共實施消費品召回690次，涉及產品996.6萬件，分別比上年增長25.7%和37.7%。受市場監管部門調查影響召回次數為649次，涉及產品344.3萬件，分別占召回總次數和召回總數量的94.1%和34.5%，缺陷調查仍是推動消費品企業實施召回的主要方式。截至2022年年底，累計實施消費品召回4114次，涉及產品9023.8萬件。

從缺陷線索看，2022年市場監管總局收到消費品缺陷線索報告15230例，涉及電子電器(占83.8%)、日用紡織品和服裝(占7.8%)、其他交通運輸設備(占4.2%)等產品，問題主要涉及部分電子產品過熱、充電故障、電池鼓包，部分智能家電產品屏幕顯示異常、生物識別功能異常，部分家居產品化學元素超標、有害物質泄漏等。

從產品類別看，2022年召回數量較多的是家用日用品召回50次，涉及產品642.6萬件，占召回總數量的64.5%；電子電器召回149次，涉及產品112.6萬件，占召回總數量的11.3%；兒童用品召回208次，涉及產品97.8萬件，占召回總數量的9.8%；食品相關產品召回105次，涉及產品91.8萬件，占召回總數量的9.2%。

從缺陷原因看，2022年因產品設計問題召回106次，涉及產品82.2萬件；因制造問題召回537次，涉及產品905.9萬件；因標識問題召回47次，涉及產品8.5萬件。

從缺陷類型看，因標準符合性問題召回674次，涉及產品331.2萬件，分別占召回總次數和召回總數量的97.7%和33.2%，標準符合性問題仍是消費品召回的主要原因。家用日用品、電子電器、兒童用品分列召回數量的前三位，應當引起生產企業關注。

機動車排放召回4634輛

通報稱，2022年，市場監管總局與生態環境部密切合作，加強排放信息的互通與共享，建立聯合技術會商機制，推動機動車排放召回工作步入正軌。

2022年，市場監管總局收集排放危害相關線索1662條，聯合組織專家技術會商3次，啟動相關案件調查4例，督促生產者實施排放召回11次，涉及車輛4634輛。截至2022年年底，我國實施排放召回車輛已達146.3萬輛。(中新經緯APP)

編輯：王永樂

關鍵詞：