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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，投資者越來越擔(dān)心特斯拉的降價計劃會嚴重影響其利潤，因此繼續(xù)拋售特斯拉的股票，使特斯拉的市值跌破5000億美元的關(guān)鍵關(guān)口。

圖片來源：百度股市通

4月26日，特斯拉的股價收盤下跌4.3%，至153.75美元，為1月25日以來的最低水平。自從公布了令市場失望的財務(wù)業(yè)績以來，特斯拉的市值在五個交易日內(nèi)蒸發(fā)了840多億美元。僅在4月份，特斯拉的股價就下跌了26%以上。

特斯拉在4月20日公布了第一季度的財務(wù)業(yè)績，幾乎所有的指標都低于分析師的預(yù)期。最重要的是，特斯拉的利潤率大幅下降，顯示出其激進的降價策略帶來的不利影響。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克甚至暗示，特斯拉將繼續(xù)降低價格，以吸引潛在買家，這讓投資者尤為不安。

Bernstein分析師Toni Sacconaghi當時在一份報告中寫道，“盡管特斯拉大幅降價，但需求似乎仍面臨挑戰(zhàn)，價格彈性（price elasticity）似乎低于特斯拉的預(yù)期。我們認為，降價已經(jīng)并將繼續(xù)削弱行業(yè)（包括特斯拉）的盈利能力，但一些車企的財力雄厚，不太可能讓步。”

在此情況下，華爾街的分析師紛紛下調(diào)特斯拉的目標股價，他們指出，在利潤率急劇下降的情況下，特斯拉過高的估值面臨風(fēng)險。過去，許多看漲特斯拉的人認為，特斯拉豐厚的利潤率是其股價和市值理應(yīng)遠高于競爭對手的關(guān)鍵原因之一。

2022年，特斯拉的股價暴跌65%，估值在1月初跌至約3400億美元。此后，特斯拉的股價在兩個月內(nèi)迅速上漲，市值飆升至逾6700億美元。但由于特斯拉第一季度的銷量和業(yè)績表明降價并未像預(yù)期的那樣提振需求，該公司的股價開始再度下降。

圖片來源：特斯拉

一些持樂觀態(tài)度的華爾街的人認為，投資者拋售特斯拉是更廣泛的宏觀經(jīng)濟壓力造成的暫時波動。從長期來看，特斯拉行業(yè)領(lǐng)先的利潤率可以讓其比競爭對手更有能力度過這場風(fēng)暴。例如，投資管理公司Ark Investment Management首席執(zhí)行官、看漲特斯拉的Cathie Wood上周在接受采訪時表示，她對特斯拉2027年的目標價是2000美元。

Piper Sandler分析師Alexander Potter在一份報告中寫道，“雖然對特斯拉持懷疑態(tài)度的投資者可能會關(guān)注該公司不到20%的汽車毛利率，但我們認為對這一指標的過度關(guān)注是沒有根據(jù)的。一旦塵埃落定，特斯拉的股價應(yīng)該會反彈。”

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