河南，是當之無愧的最強打工省。

2020年河南省流出到外省的人口達1610.09萬人，比排名第二的四川省（外流人口1035萬人）足足多了近600萬人。減去外省流入人口后，凈流出人口仍然高達1482.72萬人，位居全國全國人口凈流出第一。同時河南還是6個省份外地人口最大來源地，成為“占領”外省數量最多的省份。

強中更有強中手，河南省內也有一座“打工之城”， 這座城市過去甚至一度是河南商業中心之一，它是怎么從商業重鎮變成了人口外流第一城的？

(資料圖片)

文 | Seni 圖 | 四象設計部

真正的打工之城

在河南，外出謀生是一種常態。

根據河南省發布的統計數據，第七次全國人口普查中全省17個地級市（不含濟源示范區）中只有鄭州一地人口呈凈流入，其他16個市都處于人口流出狀態。

其中最大的人口流失大戶是周口市，該市出省流動人口數量達267萬人，幾乎相當于一整個大慶市的人口（2025年大慶市常住人口為263.7萬人）。其他出省人口超過200萬的還有駐馬店、信陽、商丘。

除了出省這一個指標，在省內跨市流動人口統計中，周口市共有87萬人去到了河南其他城市，也是河南省內之最。 加上流出外省的人口，周口市的流出人口達到354萬人。

而周口的這種情況已非一朝一夕。從官方發布的常住人口數據變化可以看出，從2016年開始周口市人口便一路下滑。

與不斷減少的常住人口形成鮮明對比的是周口市的超大戶籍人口規模。

周口戶籍人口超1200萬，是全國除直轄市之外11個戶籍人口超千萬的人口大城之一，從戶籍人口和常住人口的差值可以粗略算出，周口市差不多每三個人中就有一個人在外打拼。

如果說“河南人生下來就是為了離開河南”， 對于周口人來說更是生下來就是為了離開周口。

大量周口人去外地謀生，使周口的交通樞紐在每年春節成為全國最熱鬧的地方之一。2026年春節，周口從外地返鄉的人流達到477.16萬人次，在春節前“強流入城市”排行榜上位列全國第一。

在央視的采訪中，周口市下轄的一些村民坦言村子里一半的人都在外出打工。隨著2019年周口市開通高鐵，新高速公路也陸續通車，外出之路更加便捷，離鄉打工的人數不斷攀升。

由于打工人數眾多、老鄉帶動老鄉，周口不同的村鎮也形成了不同的“產業集群”，比如沈丘縣小王樓村的村民就多集中在上海及周邊地區從事物流行業。

從小武漢到人均GDP洼地

周口為何會成為河南人口流出主力軍，原因左右繞不過經濟。如果說關于河南的刻板印象是人多、收入低、農業強，那么周口更是河南現狀的集中加強版縮影。

周口市位于河南東南部，淮河流域，被譽為“伏羲故都，老子故里”，過去周口憑借著優越的自然條件也曾有過輝煌時代。

周口市內河流眾多，光是可以用作航運的就有沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河、新蔡河5條河，其中沙潁河是淮河最大的支流，從周口出發，船舶可經沙潁河至淮河、京杭大運河駛入長江，使得周口這個內陸城市能通江達海。

明清時期，周口依靠漕運成為南北商賈、物資往來的集散地，也成為了河南的商業重鎮。史料記載，當時的周口“通衢五省，人雜八方，商賈云集，南北之聲不絕于耳”，有小武漢之稱。

然而隨著清朝中晚期海運地位上升，加上黃河泛濫、河道淤堵，北上開封的航道受阻，周口的商業也隨著大河的衰落走向落寞。

此后，周口依靠廣袤的平原，和便利的灌溉水源，從商業大城轉變成了以農業為主的城市，時至今日周口依然保持著農業強、工業弱的格局。2024年，河南全省第一產業占生產總值的比重為8.6%，而周口市第一產業的比重達到了16%。這讓周口的經濟發展步調很難追上其他城市。

周口2024年的GDP超過3600億，位列河南第4，然而一旦按人頭平均下來，不論是人均生產總值還是人均收入，周口都連續多年穩坐河南倒數第一。

隨著農業現代化發展對人力的需求下降，加上有限的本地工業和服務業崗位，周口的產業結構難以吸納如此巨大的人口資源。據周口市人力資源和社會保障局統計，2023年周口市的農村富裕勞動力有近246萬人。

家鄉崗位不夠、掙得少，那么走出去成了必然的選項。

中原糧倉的路在哪？

在窮、產業落后的無奈標簽之下，周口其實背負著中原糧倉基石的重擔。河南“中原糧倉”的美譽廣為人知，但很多人不知道的是，周口正是這座糧倉最大的頂梁柱。

周口市常年糧食播種面積穩定在2000萬畝以上，總產穩定在180億斤左右，主要糧食作物包括小麥和玉米，2024年周口市糧食產量占到了整個河南省的13%。

有種說法是“國家糧倉看河南，河南糧倉看周口”。值得注意的是，除了周口，駐馬店和商丘市這兩座人口流出較多的城市也是產糧大城，這三座城市承包了河南這個農業大省超過1/3的糧食產量。它們面臨的問題都是撐起了中原糧倉，但產業結構卻無法撐起就業市場。

不過面對經濟困局，周口也并非沒有完全沒有破題思路。

比如周口工業雖然起步慢，但可以利用人口優勢發展服務業未嘗不是一種好選擇。據報道，2025年周口市服務業增加值增長7.5%，占GDP比重達52.0%，對經濟增長的貢獻率達58.8%，2026年一季度，貢獻率進一步攀升至66.4%。周口市已然將服務業視為拉動經濟增長的新引擎。

此外，周口也在嘗試找回過去作為交通樞紐的榮光。2004年周口市就開始進行航道疏浚，而周口的野心也不止于重新通航。

經過建設，現在的周口港已成為河南第一大港，也是河南唯一的全國內河主要港口，周口也依靠港口成為37個港口型國家物流樞紐承載城市之一，在全國物流體系中，國家物流樞紐屬于“最高級別”。

對于周口市來說，未來如何發展臨港經濟有著很大的想象空間，如何從傳統勞務輸出大市轉型，也許這就是第一步。

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